El test de MotoGP en Sepang ha llegado a su fin, con Fabio Quartararo como el piloto más rápido, marcando un impresionante tiempo de 1:57.794, lo que le convierte en el único piloto que ha roto el 1:57s. Ha terminado tres décimas por delante de Jack Miller, mientras que el piloto probador de Honda HRC Aleix Espargaró se ha hecho con el tercer puesto en su última vuelta. Pero más allá de los tiempos, hubo muchas historias interesantes.

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Ai Ogura siguió impresionando, ya que terminó cuarto en la general, a sólo 0,414 segundos de Quartararo. Cabe destacar que Ogura completó una simulación de carrera y fue más rápido en 17 vueltas que el piloto más rápido de Aprilia en esta pista el año pasado.

Fermin Aldeguer ha finalizado la jornada en sexta posición, a 0.627s del líder. Sin embargo, fue el único piloto que se cayó durante la prueba, pero por suerte, fue un incidente menor en la curva 9, y se reincorporó rápidamente.

Somkiat Chantra tuvo el test más corto, ya que tuvo que saltarse el Día 1, pero pudo continuar sin interrupciones en el Día 2 y en el Día 3.

Los puntos clave

Yamaha tuvo una prueba ocupada, trayendo un nuevo chasis y actualizaciones del basculante, junto con refinamientos aerodinámicos actualizados. Quartararo’s tiempo refleja las mejoras, mientras que Alex Rins terminó en séptimo lugar, ya que se adapta a la nueva moto. La transición de Jack Miller a Yamaha también llamó la atención, ya que su mejor vuelta fue sólo medio segundo más lenta que su tiempo de clasificación en el GP de Malasia del año pasado.

Aprilia también fue el centro de atención, ya que el piloto probador Lorenzo Savadori trabajó con una especificación diferente para la moto de 2025. Curiosamente, el debutante Ai Ogura fue visto probando nuevas piezas, lo que sugiere que Aprilia confía en su capacidad para proporcionar información valiosa. Por su parte, el piloto de KTM Pol Espargaró realizó una gran actuación y terminó quinto, mientras que Dani Pedrosa acabó noveno. Uno de los cambios notables fue el nuevo desarrollo del tren trasero de las motos de KTM.

Honda tuvo su cuota de emoción, con Aleix Espargaró repartiendo su carga de trabajo entre varias motos. Su rendimiento sugirió que se está adaptando rápidamente a la puesta a punto de Honda.

Ducati continuó perfeccionando su paquete de cara a la temporada, con Michele Pirro probando nuevos desarrollos antes de que Marc Márquez y Francesco Bagnaia se unieran a la mezcla. Ducati también ha desvelado un paquete aerodinámico actualizado y un nuevo chasis, similar al que se vio en la moto de Márquez en el test de Barcelona.