Il test della MotoGP a Sepang si è concluso con Fabio Quartararo che è stato il pilota più veloce, con l'impressionante tempo di 1:57.794, unico pilota a scendere sotto l'1:57. Ha chiuso con tre decimi di vantaggio su Jack Miller, mentre il collaudatore della Honda HRC Aleix Espargaro ha conquistato il terzo posto all'ultimo giro. Ha concluso con tre decimi di vantaggio su Jack Miller, mentre il collaudatore della Honda HRC Aleix Espargaro ha conquistato il terzo posto nel suo ultimo giro. Ma al di là dei tempi sul giro, ci sono state molte storie interessanti.

Rookies

Ai Ogura ha continuato a stupire, chiudendo al quarto posto assoluto, a soli 0,414 secondi da Quartararo. In particolare, Ogura ha completato una simulazione di gara ed è stato più veloce, nell'arco di 17 giri, del pilota Aprilia più veloce su questa pista lo scorso anno.

Fermin Aldeguer ha concluso la giornata in sesta posizione, a 0,627 secondi dal leader. Tuttavia, è stato l'unico pilota a cadere durante il test, ma fortunatamente si è trattato di un incidente minore alla curva 9 e si è subito ripreso.

Somkiat Chantra ha avuto il test più breve, in quanto ha dovuto saltare il primo giorno, ma ha potuto continuare senza interruzioni il secondo e il terzo giorno.

Considerazioni chiave

Yamaha ha svolto un test impegnativo, introducendo nuovi aggiornamenti al telaio e al forcellone, oltre a perfezionamenti aerodinamici. Il tempo di Quartararo riflette i miglioramenti, mentre Alex Rins ha concluso in settima posizione, adattandosi alla nuova moto. Anche il passaggio di Jack Miller alla Yamaha ha attirato l'attenzione, visto che il suo miglior giro è stato di appena mezzo secondo più lento del suo tempo di qualifica nel GP della Malesia dello scorso anno.

Anche Aprila è stata sotto i riflettori, mentre il collaudatore Lorenzo Savadori ha lavorato con una specifica diversa per la moto 2025. È interessante notare che il debuttante Ai Ogura è stato visto testare nuove parti, suggerendo che Aprilia è fiduciosa nella sua capacità di fornire un feedback prezioso. Nel frattempo, Pol Espargaro della KTM ha offerto un ottimo spettacolo, chiudendo al quinto posto, mentre Dani Pedrosa ha concluso al nono. Uno dei cambiamenti più evidenti è stato il nuovo sviluppo del retrotreno, che è stato avvistato sulle moto KTM.

Honda ha avuto la sua parte di emozioni, con Aleix Espargaro che ha diviso il suo carico di lavoro su più moto. Le sue prestazioni hanno suggerito che si sta adattando rapidamente al setup Honda’.

Ducati ha continuato a perfezionare il suo pacchetto in vista della stagione, con Michele Pirro che ha testato nuovi sviluppi prima che Marc Marquez e Francesco Bagnaia si unissero al mix. Ducati ha anche rivelato un pacchetto aerodinamico aggiornato e un nuovo telaio, simile a quello visto sulla moto di Marquez nei test di Barcellona.