Der MotoGP-Test in Sepang ging zu Ende und Fabio Quartararo beendete ihn als schnellster Fahrer mit einer beeindruckenden Zeit von 1:57.794, womit er der einzige Fahrer war, der die 1:57er Marke knacken konnte. Er kam drei Zehntel vor Jack Miller ins Ziel, während Honda HRC-Testfahrer Aleix Espargaro in seiner letzten Runde den dritten Platz belegte. Aber auch abseits der Rundenzeiten gab es viele interessante Geschichten.

Rookies

Ai Ogura setzte seine beeindruckende Leistung fort und wurde Vierter, nur 0,414 Sekunden hinter Quartararo. Bemerkenswert ist, dass Ogura eine Rennsimulation absolvierte und über 17 Runden schneller war als der schnellste Aprilia-Fahrer auf dieser Strecke im letzten Jahr.

Fermin Aldeguer beendete den Tag als Sechster, 0,627 Sekunden hinter dem Führenden. Er war jedoch der einzige Fahrer, der während des Tests stürzte, aber zum Glück war es nur ein kleiner Zwischenfall in Kurve 9, und er konnte schnell wieder auf die Strecke zurückkehren.

Somkiat Chantra hatte den kürzesten Test, da er Tag 1 auslassen musste, aber er konnte ohne Unterbrechungen an Tag 2 und Tag 3 weiterfahren.

Kernaussagen

Yamaha hatte einen anstrengenden Test, bei dem ein neues Chassis, eine neue Schwinge und aerodynamische Verfeinerungen zum Einsatz kamen. Quartararos Zeit spiegelte die Verbesserungen wider, während Alex Rins auf dem siebten Platz landete, da er sich an das neue Motorrad angepasst hat. Jack Miller’s Wechsel zu Yamaha erregte ebenfalls Aufmerksamkeit, denn seine beste Runde war nur eine halbe Sekunde langsamer als seine Qualifikationszeit beim letztjährigen GP von Malaysia.

Aprilia stand ebenfalls im Rampenlicht, da Testfahrer Lorenzo Savadori mit einer anderen Spezifikation für das Motorrad aus dem Jahr 2025 arbeitete. Interessanterweise wurde Rookie Ai Ogura beim Testen neuer Teile gesehen, was darauf hindeutet, dass Aprilia in seine Fähigkeit, wertvolles Feedback zu liefern, vertraut. Währenddessen zeigte KTM’s Pol Espargaro eine starke Leistung und wurde Fünfter, während Dani Pedrosa auf Platz neun landete. Eine der bemerkenswerten Änderungen war das neu entwickelte Heck der KTM-Maschinen.

Honda sorgte für Aufregung, da Aleix Espargaro sein Arbeitspensum auf mehrere Motorräder verteilte. Seine Leistung deutete darauf hin, dass er sich schnell an das Setup von Honda anpasst.

Ducati hat sein Paket vor der Saison weiter verfeinert. Michele Pirro testete neue Entwicklungen, bevor Marc Marquez und Francesco Bagnaia dazukamen. Ducati enthüllte auch ein aktualisiertes Aerodynamik-Paket und ein neues Chassis, das dem von Marquez beim Barcelona-Test ähnelt.