Wyścig otwierający sezon 2025 w Melbourne nie był przewidywalny, ponieważ zmieniające się warunki pogodowe utrudniały pracę zespołom i kierowcom. Niskie temperatury, silny wiatr i deszcz stanowiły wyzwanie na torze Albert Park, który wysechł na czas przed startem, a późna ulewa dodała kolejną warstwę dramatyzmu.

Podczas gdy sam wyścig był pełen napiętych momentów, jeden z najgłośniejszych incydentów nie dotyczył wyprzedzania czy strategii, a lekkiej wymiany zdań między kierowcą Ferrari Charlesem Leclercem i jego inżynierem wyścigowym Bryanem Bozzi.

Podczas gdy Leclerc poruszał się po śliskiej nawierzchni, zgłosił przez radio zespołu nietypowy problem: "Mam siedzenie pełne wody". Bozzi, być może zaskoczony, odpowiedział po prostu: "To musi być woda".Krótka, ale dziwaczna wymiana zdań zakończyła się suchym humorem Leclerca, który zażartował: "Dodajmy to do słów mądrości".

Podczas gdy fani i niektórzy na padoku uznali ten moment za zabawny, nie wszyscy podzielali ten sam sentyment. Były kierowca F1, Christian Danner, był szczególnie niezadowolony, nazywając interakcję “haniebną” i argumentując, że Leclerc zasłużył na jaśniejszą, bardziej pouczającą odpowiedź, zwłaszcza biorąc pod uwagę trudne warunki na torze.

Leclerc wyjaśnił później kontekst komunikatu radiowego, ujawniając, że był on częścią wewnętrznego żartu z jego inżynierem. Przemawiając przed Chinese Grand Prix, Monegasque wyjaśnił, że problem wynikał z uszkodzonego systemu napojów, przez co był nie tylko mokry, ale także pozbawiony płynów na wyścig.

"To był wewnętrzny żart," powiedział, cytowany przez RacingNews365. "Ale oczywiście nikt nie mógł tego zrozumieć z zewnątrz. To jest coś z moim inżynierem.

"Zrozumieliśmy, skąd to pochodzi. Pochodziło z napojów. Więc oczywiście nie piłem i byłem mokry, ale to w porządku."

Chociaż sam moment nie wpłynął znacząco na jego występ, Leclerc był bardziej sfrustrowany strategią wyścigową Ferrari, która sprawiła, że pozostawał zbyt długo w pogarszających się warunkach. Ostatecznie zajął ósme miejsce, podczas gdy jego kolega z zespołu Lewis Hamilton, debiutujący w Ferrari, przekroczył linię mety na dziesiątej pozycji.

Pomimo ukończenia wyścigu przed Hamiltonem, Leclerc odrzucił wszelkie podejrzenia, że był to pozytywny wynik po rozczarowującym weekendzie. “To zdecydowanie nie jest pocieszenie, ” stwierdził.

“Chcieliśmy walczyć o podium lub zwycięstwo. Nie czuję się szczęśliwszy w tej sytuacji” Chcę po prostu wygrać. Tylko to się liczy."

Wyścigowy weekend Ferrari został poddany dalszej analizie ze względu na intensywną komunikację radiową, nie tylko z Leclercem, ale także między Hamiltonem i jego nowym inżynierem wyścigowym, Riccardo Adami. Podczas gdy Hamilton później pochwalił wysiłki Adami’ego, wymiana zdań podkreśliła wczesne problemy, gdy siedmiokrotny mistrz zadomowił się w swoim nowym zespole.