La gara d'apertura della stagione 2025 a Melbourne è stata tutt'altro che scontata, con le mutevoli condizioni meteorologiche che hanno messo in difficoltà team e piloti. Temperature fresche, vento forte e pioggia hanno creato una sfida all'Albert Park, con la pista che si è asciugata in tempo per la partenza, prima che un acquazzone tardivo aggiungesse un ulteriore strato di dramma.

Mentre la gara in sé è stata piena di momenti di tensione, uno degli incidenti più chiacchierati non ha riguardato sorpassi o strategie—è stato uno spensierato scambio radiofonico tra il ferrarista Charles Leclerc e il suo ingegnere di gara Bryan Bozzi.

Mentre Leclerc navigava nelle condizioni scivolose, ha segnalato un problema insolito alla radio del team: “Ho il sedile pieno d'acqua.” Bozzi, forse colto alla sprovvista, ha semplicemente risposto, “Deve essere l'acqua.Il breve ma bizzarro scambio si è concluso con l’umorismo asciutto di Leclerc, che ha commentato: “Aggiungiamolo alle parole di saggezza.”

Mentre i fan e alcuni nel paddock hanno trovato il momento divertente, non tutti hanno condiviso lo stesso sentimento. L'ex pilota di F1 Christian Danner non è rimasto impressionato, definendo l'interazione “vergognosa” e sostenendo che Leclerc avrebbe meritato una risposta più chiara e informativa, soprattutto date le difficili condizioni della pista.

Leclerc ha poi spiegato il contesto del messaggio radio, rivelando che faceva parte di uno scherzo interno con il suo ingegnere. Parlando in vista del Gran Premio della Cina, il monegasco ha chiarito che il problema derivava da un sistema di bevande rotto, che lo ha lasciato non solo bagnato ma anche senza liquidi per la gara.

"Era una battuta interna,"ha detto, citato da RacingNews365. "Ma ovviamente nessuno poteva capirlo dall'esterno. È qualcosa che riguarda il mio ingegnere.

"Abbiamo capito da dove veniva. Veniva dalle bevande. Quindi, ovviamente, ho bevuto zero ed ero bagnato, ma va bene così."

Mentre il momento in sé non ha avuto un impatto significativo sulla sua prestazione, Leclerc ha avuto maggiori frustrazioni con la strategia di gara della Ferrari, che lo ha visto rimanere fuori troppo a lungo nelle condizioni in peggioramento. Alla fine ha chiuso ottavo, mentre il suo compagno di squadra Lewis Hamilton, al debutto sulla Ferrari, ha tagliato il traguardo in decima posizione.

Nonostante il piazzamento davanti a Hamilton, Leclerc ha respinto l'idea che si trattasse di un risultato positivo di un weekend altrimenti deludente: “Non è certo una consolazione,” ha dichiarato.

“Volevamo lottare per il podio o per la vittoria. Non mi sento più felice in questa situazione—Voglio solo vincere. Questo è tutto ciò che conta.”

Il weekend di gara della Ferrari è stato ulteriormente analizzato a causa delle tese comunicazioni radio, non solo con Leclerc ma anche tra Hamilton e il suo nuovo ingegnere di gara, Riccardo Adami. Sebbene Hamilton abbia poi elogiato l'impegno di Adami, gli scambi hanno messo in evidenza i primi problemi che il sette volte campione deve affrontare per ambientarsi nella sua nuova squadra.