La Red Bull ha avuto una gara difficile in Bahrain, con entrambi i pit stop di Max Verstappen’molto più lenti del solito. Questo gli è costato molto tempo e ha reso più difficile per lui lottare in testa.

La prima sosta è avvenuta all’11° giro, ma anche se il team ha cambiato rapidamente le gomme, non ha potuto lasciare subito il box. , anche se non c'erano auto in arrivo. Per questo motivo, Verstappen ha dovuto aspettare e ha ripreso la gara in 17° posizione con le gomme dure.

Il suo compagno di squadra Yuki Tsunoda ha avuto un problema simile durante il suo primo pit stop. Come Verstappen, è stato trattenuto ai box dal sistema di illuminazione, anche se la sosta in sé è andata bene. Tsunoda era chiaramente frustrato e ha gridato alla radio del team: “Il giallo stava lampeggiando, amico. Oh, mio Dio!

La seconda sosta di Verstappen al 26° giro è stata ancora più lenta. Questa volta ha avuto un piccolo problema con la ruota anteriore destra ed è rimasto fermo per oltre sei secondi. Dopo il secondo problema, il team ha deciso di non utilizzare più il sistema automatico e di passare a uno sblocco manuale, in cui il capo meccanico dava il segnale al posto della luce.

LEGGI TUTTO: ‘Allarmanti’prestazioni del GP del Bahrain costringono la Red Bull a reagire

Dopo la gara, il capo del team Red Bull Christian Horner ha spiegato che il problema è stato causato da un problema di cablaggio nel portale dei box. Ha detto che le luci non funzionavano correttamente, anche se i meccanici avevano fatto il loro lavoro. Poiché i piloti si affidano alle luci per sapere quando è sicuro partire, sia Verstappen che Tsunoda hanno dovuto aspettare più del dovuto.

"Abbiamo avuto una giornata orribile con quello che sembra un problema al telaio dei box, che ha causato i problemi con i semafori," ha detto Horner, citato da RacingNews365.

"Sicuramente è una cosa che non ho mai visto prima e i piloti vivono con quei semafori, ma le soste effettive erano abbastanza buone, erano di due secondi.

"Ma poi gli autisti stavano aspettando il semaforo, e ovviamente non si è spento, quindi tutto è andato in quarantena e lo controlleremo bene. 

"Nella prima sosta in cui è entrato Max, la luce non si è spenta, ed è un sistema molto semplice, quindi ci aspettavamo che uno dei pulsanti non fosse stato premuto abbastanza dal meccanico, ma il pit stop successivo è avvenuto nel giro di un minuto.

"Poi è successo di nuovo e a quel punto siamo passati a un sistema di esclusione manuale, e il capo meccanico ha rilasciato le auto."

Anche se il team ha avuto una giornata difficile, Verstappen è riuscito a concludere sesto grazie anche alla Safety Car di metà gara, che ha contribuito a limitare i danni. Anche Tsunoda ha conquistato punti, i primi per la Red Bull, dopo il nono posto. Tuttavia, la Red Bull non era soddisfatta della prestazione, con Helmut Marko che l'ha definita "allarmante".