Red Bull tuvo una carrera difícil en Bahréin, con las dos paradas en boxes de Max Verstappen mucho más lentas de lo habitual. Esto le costó mucho tiempo y le hizo más difícil luchar en la parte delantera.

Su primera parada llegó en la vuelta 11, pero a pesar de que el equipo cambió sus neumáticos rápidamente, no pudo salir de boxes inmediatamente. La luz roja del pórtico de boxes no se puso verde, a pesar de que no venía ningún coche. Debido a ello, Verstappen tuvo que esperar, y se reincorporó a la carrera en 17ª posición con neumáticos duros.

Su compañero de equipo Yuki Tsunoda tuvo un problema similar durante su primera parada en boxes. Al igual que Verstappen, fue retenido en el box por el sistema de luces, aunque la parada en sí fue bien. Tsunoda estaba claramente frustrado, gritando por la radio del equipo, “El amarillo estaba parpadeando, tío. ¡Oh, Dios mío!

La segunda parada de Verstappen en la vuelta 26 fue aún más lenta. Esta vez, también tuvo un pequeño problema con la rueda delantera derecha, y acabó parado durante más de seis segundos. Tras el segundo problema, el equipo decidió dejar de utilizar el sistema automático y cambió a un desbloqueo manual, en el que el jefe de mecánicos daba la señal en lugar de la luz.

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Tras la carrera, Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, explicó que el problema se debió a un problema con el cableado del pórtico de boxes. Dijo que las luces no funcionaban correctamente, a pesar de que los mecánicos habían hecho su trabajo. Debido a que los pilotos dependen de la luz para saber cuándo es seguro salir, tanto Verstappen como Tsunoda tuvieron que esperar más de lo debido.

"Tuvimos un día horrible con lo que parece ser un problema de cableado en el pórtico de boxes, lo que causó los problemas con los semáforos," dijo Horner, citado por RacingNews365.

"Ciertamente es algo que nunca he visto antes y los pilotos viven por esos semáforos, pero las paradas reales fueron bastante buenas, fueron de dos segundos.

"Pero entonces los conductores estaban esperando los semáforos, y obviamente no'salió, así que todo ha entrado en cuarentena y'le echaremos un buen vistazo. 

"En la primera parada en la que Max entró, la luz no [se apagó], y es un sistema muy simple por lo que esperábamos que uno de los botones no hubiera sido presionado lo suficientemente fuerte por el mecánico, pero la siguiente parada en boxes fue en menos de un minuto.

"Entonces sucedió de nuevo y en ese momento, pasamos a un sistema de anulación manual, y el jefe de mecánicos liberó los coches."

A pesar de que el equipo tuvo un día difícil, Verstappen logró terminar sexto gracias en parte a un Safety Car a mitad de carrera, que ayudó a limitar los daños. Tsunoda también consiguió puntos, los primeros para Red Bull, al terminar noveno. Aun así, Red Bull no estaba contento con el rendimiento, y Helmut Marko lo calificó de "alarmante".