La carrera inaugural de la temporada 2025 en Melbourne fue de todo menos predecible, ya que las cambiantes condiciones meteorológicas complicaron las cosas a equipos y pilotos. Temperaturas frías, fuertes vientos y lluvia crearon un desafío en Albert Park, con la pista secándose a tiempo para el inicio antes de que un aguacero tardío añadiera otra capa de drama.

Aunque la carrera en sí estuvo llena de momentos tensos, uno de los incidentes más comentados no tuvo que ver con los adelantamientos o la estrategia, sino con un alegre intercambio de palabras entre Charles Leclerc, de Ferrari, y su ingeniero de carrera, Bryan Bozzi.

Mientras Leclerc navegaba por las resbaladizas condiciones, informó por la radio del equipo de un problema inusual: “Tengo el asiento lleno de agua.” Bozzi, quizás pillado desprevenido, simplemente respondió, “Debe ser el agua.El breve pero extraño intercambio terminó con el humor seco de Leclerc, que bromeó: "Añadámoslo a las palabras de sabiduría".

Aunque los aficionados y algunos miembros del paddock encontraron divertido el momento, no todos compartieron el mismo sentimiento. El ex piloto de F1 Christian Danner no se mostró nada impresionado, calificando la interacción de "vergonzosa" y argumentando que Leclerc merecía una respuesta más clara e informativa, especialmente dadas las difíciles condiciones de la pista.

El ex piloto de F1 Christian Danner no se mostró nada impresionado, calificando la interacción de "vergonzosa" y argumentando que Leclerc merecía una respuesta más clara e informativa, especialmente dadas las difíciles condiciones de la pista.

Leclerc explicó más tarde el contexto detrás del mensaje de radio, revelando que era parte de una broma interna con su ingeniero. En declaraciones previas al Gran Premio de China, el monegasco aclaró que el problema se debió a un fallo en el sistema de bebidas, que le dejó no solo mojado, sino también sin fluidos para la carrera.

"Era una broma interna," dijo, citado por RacingNews365. "Pero obviamente nadie podía entenderlo desde fuera. Es algo con mi ingeniero.

"Entendimos de dónde venía. Venia de las bebidas. Así que obviamente tenía cero bebida y estaba mojado, pero eso'está bien."

Si bien el momento en sí no afectó a su rendimiento de manera significativa, Leclerc tuvo mayores frustraciones con la estrategia de carrera de Ferrari, que le hizo permanecer demasiado tiempo en el empeoramiento de las condiciones. Finalmente, terminó octavo, mientras que su compañero de equipo Lewis Hamilton, que debutaba con Ferrari, cruzó la meta en décima posición.

A pesar de terminar por delante de Hamilton, Leclerc descartó cualquier noción de que fuera un resultado positivo de un fin de semana decepcionante. "Definitivamente no es un consuelo", declaró.

"Queríamos estar luchando por el podio o la victoria. No me siento más feliz en esta situación”Sólo quiero ganar. Eso es todo lo que importa."

El fin de semana de carrera de Ferrari fue aún más escrutado debido a las tensas comunicaciones por radio, no sólo con Leclerc, sino también entre Hamilton y su nuevo ingeniero de carrera, Riccardo Adami. Aunque Hamilton elogió más tarde los esfuerzos de Adami, los intercambios pusieron de manifiesto los primeros problemas del siete veces campeón en su nuevo equipo.