All'inizio della gara di domenica, Pierre Gasly con l'Alpine, posizionato alla destra di Albon, ha fatto una leggera manovra che ha innescato una reazione a catena, facendo scontrare Albon con Yuki Tsunoda. Entrambi i piloti sono caduti e questo incidente ha messo fine alla gara per entrambi; fortunatamente nessuno dei due è rimasto ferito.

“Non abbiamo avuto il miglior lancio, ma è stato davvero così,”ha spiegato Albon. “Tutti stavano lottando per la posizione alla curva 1; è un lungo rettilineo, ed è una battaglia per tutti noi. Non credo di aver fatto qualcosa di sbagliato, e credo che nemmeno gli altri l'abbiano fatto. Mi sembra solo sfortuna.”

Albon ha fatto notare che non era la prima volta che affrontava sfide di questo tipo: “Sono ormai un po' di gare in cui abbiamo incontrato incidenti o tempi sbagliati.” Dopo essere partito nono, Albon puntava a conquistare i suoi primi punti da Baku, ma invece ha finito per ritirarsi in anticipo con il suo secondo DNF in tre gare, dopo un deludente P16 ad Austin.

Anche il compagno di squadra di Albon’Franco Colapinto ha avuto una giornata difficile, che non è stata aiutata da un pessimo risultato in qualifica, visto che è uscito in Q1. . “Partire dalla P16 con una McLaren e una Red Bull dietro di me sarebbe stato sempre difficile,” ha ammesso. “Siamo stati bravi a massimizzare il nostro potenziale in questo weekend. Le qualifiche sono state difficili; la vettura non era in buone condizioni e abbiamo faticato con il grip posteriore.”

Colapinto ha spiegato come il bilanciamento della vettura abbia influito sulla sua prestazione: “Su questa pista, il posteriore si surriscalda in modo significativo, e dopo una scivolata alla curva 3, ho avuto uno scatto nelle curve 4, 5 e 6. La situazione si è complicata in qualifica, dato che la macchina non era a posto. Oggi abbiamo fatto del nostro meglio per sfruttarlo al meglio.

Finito al 12° posto, Colapinto è stato fortunato che non fosse più basso, dato che ha ricevuto una penalità post-gara per essere stato coinvolto in una collisione con Liam Lawson. I due debuttanti stavano lottando per la posizione su gomme fresche a fine gara, entrambi con l'obiettivo di lottare per i punti.

Dopo aver corso fianco a fianco in diverse curve ed essersi forzati a vicenda, il contatto ha fatto precipitare Lawson nell'ordine, mentre Colapinto è stato ritenuto colpevole e penalizzato. Tuttavia, Colapinto ha avuto una prospettiva diversa sull'incidente.

“Era già dietro di me e ha colpito il mio posteriore alla curva 1. Credo che Liam abbia frenato tardi. Credo che Liam abbia frenato abbastanza tardi e mi abbia spinto fuori, poi ha cercato di tagliare e ha colpito la mia posteriore destra con la sua ala anteriore, quindi non c'era nulla che potessi fare"” ha spiegato Colapinto in seguito. “Abbiamo fatto una gara discreta nel complesso. I sorpassi sono stati impegnativi e c'è stato un forte surriscaldamento, che ha reso difficile la gestione. Ma nel complesso abbiamo fatto un buon lavoro… ora dobbiamo concentrarci sul Brasile e puntare a qualche punto lì.”

La Williams rimane ottava nel campionato costruttori, ma ora è a soli tre punti da Alpine, che un tempo la tallonava.