Christian Horner, Team Principal della Red Bull, ha parlato della doppia penalità che ha pesantemente condizionato la gara di Max Verstappen’in Messico, chiedendo regole più semplici che sostengano i principi delle corse automobilistiche.

Durante un incidente iniziale con Lando Norris, Verstappen ha difeso aggressivamente la sua posizione, spingendo Norris fuori pista alla curva 4, dove il pilota britannico è rientrato in testa. Determinato a riconquistare la sua posizione, Verstappen si è spostato all'interno della curva 8, portando Norris all'esterno e consentendo a Charles Leclerc di superare entrambi, lasciando Verstappen in terza posizione e Norris in quarta.

Verstappen ha ricevuto quasi subito due penalità di 10 secondi, una per aver spinto Norris fuori pista e un'altra per aver ottenuto un vantaggio duraturo uscendo lui stesso dalla pista. Horner ha definito queste penalità severe e, dopo la gara, ha presentato i dati della telemetria e del GPS in un briefing con i media, sostenendo che Norris avrebbe saltato la curva 4 a prescindere.

“Ci sono grandi corse in corso, ed è fondamentale che le regole di ingaggio rimangano eque, invece di favorire la linea esterna,”ha commentato Horner. “Storicamente, l'esterno è sempre stata la posizione più rischiosa, ma ora sembra essere un vantaggio. Basta avere il naso leggermente avanti nel punto di ingresso in curva, indipendentemente dal fatto che si sia in grado di fare la curva. Rischiamo di capovolgere le regole del sorpasso, dove i piloti puntano solo ad avere il muso davanti al punto di corda per avere spazio in uscita.

Horner ha criticato questo approccio, sottolineando che in ogni pista di karting del mondo, avere la linea interna significa controllare la curva. Horner ha sottolineato la necessità di tornare alle basi, dove il pilota all’esterno non ha la priorità. . Norris è ora a 47 punti in classifica, ma la situazione della Red Bull nel Campionato Costruttori è ancora più preoccupante, con la squadra ora in P3.

In una stagione così combattuta, Horner ha sottolineato l'importanza della chiarezza delle regole, notando che piloti come Sergio Perez e Liam Lawson non sono stati penalizzati per incidenti simili. “Si tratta di qualcosa che deve essere riordinato, in modo che tutti siano chiari su ciò che è consentito da qui alla fine della stagione. Altrimenti, avremo a che fare con il caos nelle prossime gare", ha spiegato. "Nessuno vuole consultare un regolamento per ogni mossa. Questi piloti sono cresciuti nelle corse e conoscono le nozioni di base, quindi è importante che non ci sia un'eccessiva regolamentazione al punto da promuovere un comportamento al di fuori dello spirito delle corse.”