Christian Horner, šéf týmu Red Bull, se vyjádřil k dvojnásobnému trestu, který vážně ovlivnil závod Maxe Verstappena v Mexiku, a vyzval k zavedení jednodušších pravidel, která by dodržovala zásady automobilových závodů.

Při ranním incidentu s Lando Norrisem Verstappen agresivně bránil svou pozici a vytlačil Norrise z trati ve čtvrté zatáčce, kam britský jezdec znovu vyjel před ním. Verstappen, odhodlaný získat zpět svou pozici, se v zatáčce č. 8 přesunul na vnitřní stranu, čímž Norrise strhl s sebou a umožnil Charlesi Leclercovi oba předjet, takže Verstappen zůstal třetí a Norris čtvrtý.

Verstappen dostal téměř okamžitě dvě desetivteřinové penalizace, jednu za vytlačení Norrise z trati a druhou za získání trvalé výhody tím, že sám opustil trať. Horner tyto tresty označil za přísné a po závodě na brífinku pro média prezentoval rozsáhlá telemetrická data a údaje z GPS a tvrdil, že Norris by zatáčku č. 4 vynechal bez ohledu na to.

"Probíhají skvělé závody a je zásadní, aby pravidla zůstala spravedlivá a nezvýhodňovala vnější linii,” komentoval Horner. “Historicky byla vnější linie vždy rizikovější pozicí, ale nyní se zdá, že je výhodou. Stačí mít v místě nájezdu do zatáčky nos mírně vpředu, bez ohledu na to, zda jste’schopni zatáčku projet. Hrozí, že se pravidla předjíždění obrátí vzhůru nohama, když se řidiči budou snažit dostat na vrcholu zatáčky před sebe, aby si vybojovali místo na výjezdu.

Horner tento přístup kritizoval a poukázal na to, že na každé motokárové trati po celém světě platí, že mít vnitřní stopu znamená mít kontrolu nad zatáčkou. Horner zdůraznil, že je třeba vrátit se k základům, kdy jezdec na vnější straně nemá přednost. Penalizace fakticky ukončila Verstappenovy šance na vítězství v závodě. Norris nyní ztrácí 47 bodů v pořadí, ale ještě více znepokojující je situace Red Bullu v šampionátu konstruktérů, kde je tým nyní na P3.

V takto vyrovnané sezóně Horner zdůraznil důležitost jasnosti pravidel a poznamenal, že jezdci jako Sergio Perez a Liam Lawson nebyli za podobné incidenty potrestáni. “Je to něco, co je třeba dát do pořádku, aby všichni měli jasno v tom, co je ode dneška do konce sezóny povoleno“. Jinak se budeme v nadcházejících závodech potýkat s chaosem,” vysvětlil. “Nikdo nechce konzultovat každý pohyb s příručkou pravidel. Tito jezdci na závodech vyrostli a znají základy, takže je’důležité, abychom to s regulací nepřehnali do té míry, že by podporovala chování mimo ducha závodění.”