George Russell, de Mercedes, est monté sur le podium en Australie après avoir profité d'un tête-à-queue d'Oscar Piastri au 44e tour, tandis que la recrue Andrea Kimi Antonelli a réalisé une impressionnante remontée, passant de la 16e à la 4e place pour ses débuts en Formule 1.

Cependant, malgré les bonnes performances des deux pilotes Mercedes, l'équipe reste confrontée à des défis importants par rapport à ses rivaux. Le directeur de l'équipe, Toto Wolff, a souligné que la gestion des pneus est un domaine clé dans lequel Mercedes éprouve des difficultés. Selon lui, les pilotes de McLaren ont un net avantage pour amener leurs pneus dans la fenêtre de fonctionnement optimale beaucoup plus rapidement et efficacement.

En revanche, les pneus de Mercedes souffrent de surchauffe, ce qui entraîne une perte rapide d'adhérence et rend difficile le maintien d'un rythme compétitif. Wolff a également reconnu que Red Bull Racing était un autre grand rival dans leur lutte pour le championnat.

Avec le recul de Piastri, qui a terminé neuvième, Mercedes et McLaren ont terminé la première course à égalité avec 27 points au classement. Bien que Wolff ait été raisonnablement satisfait de la performance de l'équipe, il a admis que Mercedes devait mieux comprendre comment McLaren gérait ses pneus si elle voulait se battre pour le titre.

"Je pense que oui, P3, P5. C'est le résultat. Si vous regardez le vrai rythme aujourd'hui, le résultat serait P4, P5. Et je pense que c'est un premier week-end solide," a déclaré Wolff, cité par GPblog.

"Mais en regardant toujours du côté du verre à moitié vide, vous devez dire que le rythme de la McLaren est tout simplement très fort. Ce que nous devons comprendre, c'est la façon dont ils sont capables de gérer les pneus et d'en extraire la performance.

"Oui, nous devons nous améliorer. Si nous voulons nous battre au mérite pour les victoires en course et pour le championnat, il y a certainement quelque chose que nous devons améliorer."

Le conseiller en sport automobile de Red Bull Helmut Marko a également souligné la gestion supérieure des pneus de McLaren, admettant que Red Bull doit également s'améliorer dans ce domaine.