Mercedes' George Russell se aseguró un podio en Australia tras aprovechar el trompo de Oscar Piastri’en la vuelta 44, mientras que el debutante Andrea Kimi Antonelli realizó una impresionante remontada, remontando desde la 16ª posición hasta la cuarta en su debut en la Fórmula 1.

Sin embargo, a pesar de las buenas actuaciones de los dos pilotos de Mercedes, el equipo todavía se enfrenta a importantes retos en comparación con sus rivales. El director del equipo, Toto Wolff, destacó la gestión de los neumáticos como un área clave en la que Mercedes está luchando. Según él, los pilotos de McLaren tienen una clara ventaja a la hora de poner sus neumáticos en la ventana óptima de funcionamiento mucho más rápido y de forma más eficiente.

En cambio, los neumáticos de Mercedes sufren de sobrecalentamiento, lo que provoca una rápida pérdida de agarre y dificulta mantener un ritmo competitivo. Wolff también reconoció a Red Bull Racing como otro gran rival en su lucha por el campeonato.

Con el retroceso de Piastri, que acabó noveno, Mercedes y McLaren terminaron la primera carrera empatados a 27 puntos en la clasificación. Aunque Wolff se mostró razonablemente satisfecho con el rendimiento del equipo, admitió que Mercedes necesita entender mejor cómo gestiona McLaren sus neumáticos si quieren presentar batalla por el título.

“Creo que sí, P3, P5. Así que ese es el resultado. Si nos fijamos en el ritmo real de hoy, el resultado sería P4, P5. Y creo que es un primer fin de semana sólido", reflexionó Wolff.

“Pero mirándolo siempre desde el lado del vaso medio vacío, hay que decir que el ritmo del McLaren es simplemente muy fuerte. Algo que tenemos que entender es la forma en que son capaces de gestionar los neumáticos y extraer rendimiento de ellos.

“Sí, sólo tenemos que mejorar. Si queremos luchar por méritos propios por las victorias en carrera y por el campeonato, definitivamente hay algo que tenemos que mejorar."

Red Bull’s motorsport advisor Helmut Marko also pointed out McLaren’s superior tyre management, admitting that Red Bull needs to improve in this area as well.