Photo: Alpine
Tereza Hořínková
Une journaliste de News.gp et une jeune fille aux grands rêvesOliver Oakes, directeur de l'équipe Alpine, a déclaré que l'équipe avait choisi d'utiliser la boîte de vitesses Mercedes pour une saison afin de se concentrer sur d'autres développements avant de fabriquer sa propre boîte de vitesses en 2027.
Alpine est en train de subir une transformation majeure, en remodelant son équipe de Formule 1 pour viser le succès à long terme. L'un des changements les plus importants est la décision d'arrêter le développement du moteur emblématique de Renault en F1 et d'utiliser à la place des moteurs Mercedes à partir de 2026. Cette décision met fin à une tradition de 50 ans au siège de Renault à Viry-Châtillon, sous l'impulsion de Luca de Meo, PDG de Renault, et de Flavio Briatore, conseiller exécutif.
"C'est une décision difficile, mais nous pensons qu'elle nous place dans une meilleure position pour l'avenir," a expliqué M. Briatore, soulignant la nécessité de réduire les coûts et de rivaliser avec des équipes de pointe comme McLaren et Mercedes.
Pour soutenir ce changement, Alpine utilisera également des boîtes de vitesses Mercedes en 2026. Le directeur de l'équipe, Oliver Oakes, qui a rejoint l'équipe en août, a déclaré que ce changement aiderait l'équipe à se concentrer lors des principales mises à jour des règles en 2026.
"Cela nous donne un peu de marge de manœuvre lors de ce changement de règlement et nous permet d'avoir une chose de moins à nous préoccuper," a expliqué Oakes à Autosport.
Cependant, il ne s'agit que d'un changement temporaire. L'équipe prévoit de revenir à l'utilisation de ses propres boîtes de vitesses à partir de 2027.
"Il s'agit simplement d'équilibrer les ressources pour cette saison 2026, et tous les membres de l'équipe ont conçu, fabriqué, construit et fait courir une excellente boîte de vitesses. Et les résultats actuels le prouvent," a ajouté M. Oakes, qui s'est félicité des performances actuelles de l'équipe.
La nouvelle direction d'Alpine, composée d'Oakes et du directeur technique David Sanchez, a apporté de nouvelles idées à l'équipe. Oakes a souligné l'importance d'équilibrer les développements 2025 et 2026, expliquant qu'Alpine ne sacrifierait pas complètement les résultats la saison prochaine, contrairement à certains rivaux.
"L'équilibre entre 2025 et 2026, c'est le sujet du jour en ce moment, je pense que certaines équipes se sont exprimées sur le fait de sacrifier 2025.
"Je ne sais pas dans quelle mesure on peut y croire ou non. Peut-être qu'elles essaient de se décharger de la pression, car la plupart des équipes savent déjà en décembre ce qu'elles envisagent pour 2025. Et on se demande quand les équipes font des commentaires de ce genre...
"De mon côté, nous voulons faire un bon 25. Nous sommes bien conscients que ce ne sera pas facile, car il y a beaucoup de choses qui restent à faire cette année.
"Et nous savons que nous aimerions aller plus loin dans le développement et l'équilibre des ressources pour 2026, mais je pense que tout le monde sera jugé sur les trois prochaines années ; je pense que les gens nous jugeront sur le travail que nous avons fait les 23-24-25-26-27 sur une période de temps plutôt qu'à ce moment précis de la F1.
"Je suis nouveau dans le métier, mais je trouve intéressant de lire des choses en ligne que beaucoup de gens ne prennent pas en compte dans leur contexte, le genre d'arrière-plan et la préparation des choses.
"Et la situation dans laquelle nous nous trouvions en tant qu'équipe n'était pas seulement due à l'hiver. Les choses ont été signées bien avant. Je pense qu'il est toujours important d'avoir une vue d'ensemble."
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