Alpine befindet sich im Umbruch und formt sein Formel-1-Team um, um langfristig erfolgreich zu sein. Eine der größten Veränderungen ist die Entscheidung, den ikonischen F1-Motor von Renault nicht mehr zu entwickeln und stattdessen ab 2026 Mercedes-Aggregate zu verwenden. Dies beendet eine 50-jährige Tradition am Renault-Hauptsitz in Viry-Châtillon, ein Schritt, der von Renault-CEO Luca de Meo und Executive Advisor Flavio Briatore vorangetrieben wurde.

“Es ist eine harte Entscheidung, aber eine, von der wir glauben, dass sie uns besser für die Zukunft positioniert,” erklärte Briatore und betonte die Notwendigkeit, Kosten zu senken und mit Spitzenteams wie McLaren und Mercedes zu konkurrieren.

Um diese Umstellung zu unterstützen, wird Alpine ab 2026 auch Mercedes-Getriebe verwenden. Teamchef Oliver Oakes, der im August zum Team stieß, sagte, dass diese Änderung dem Team helfen wird, sich während der großen Regeländerungen 2026 zu konzentrieren.

"Es verschafft uns ein wenig Spielraum während der Regeländerung, damit wir uns um eine Sache weniger kümmern müssen," erklärte Oakes gegenüber Autosport.

Dies ist jedoch nur ein vorübergehender Schritt. Das Team plant, ab 2027 wieder eigene Getriebe zu verwenden.

"Es geht nur darum, die Ressourcen für diese eine Saison im Jahr 2026 auszugleichen, und jeder im Team hat ein großartiges Getriebe entworfen, hergestellt, gebaut und gefahren. Und das sieht man auch an den aktuellen Ergebnissen," fügte Oakes hinzu und lobte die aktuelle Leistung des Teams.

Die neue Führung von Alpine, zu der Oakes und der Technische Direktor David Sanchez gehören, hat frische Ideen in das Team gebracht. Oakes betonte, wie wichtig es sei, die Entwicklung für 2025 und 2026 auszubalancieren und erklärte, dass Alpine im Gegensatz zu einigen Konkurrenten in der nächsten Saison nicht völlig auf Ergebnisse verzichten werde.

"[Ausgleich zwischen 2025 und 2026], das ist im Moment das tägliche Thema, ich denke, weil einige Teams sehr laut darüber gesprochen haben, 2025 zu opfern.

"Ich weiß nicht, wie viel davon Sie glauben oder nicht. Vielleicht versuchen sie, etwas Druck von sich zu nehmen, weil die meisten Teams schon im Dezember wissen, was sie für 2025 vorhaben. Und man wundert sich, wenn Teams mit solchen Kommentaren herauskommen...

"Von meiner Seite aus wollen wir ein gutes'25 haben. Wir sind ziemlich bescheiden, dass das nicht einfach sein wird, denn es gibt eine ganze Menge Übertragungen aus diesem Jahr.

"Und wir wissen, dass wir'gerne mehr für die Entwicklung und das Gleichgewicht der Ressourcen für 2026 tun würden, aber ich schätze, dass jeder'die nächsten drei Jahre beurteilt werden wird; ich denke, die Leute werden uns nach der Arbeit beurteilen, die wir 23-24-25-26-27 als einen Zeitraum und nicht nur in diesem Moment in der F1 geleistet haben.

"Ich bin neu in diesem Job, aber ich finde es ziemlich interessant, Sachen online zu lesen, die viele Leute nicht im Zusammenhang sehen, die Hintergründe und den Aufbau der Dinge.

"Und die Situation, in der wir als Team waren, war nicht nur wegen des Winters. Die Dinge wurden schon viel früher abgesegnet. Und ich denke, es ist immer wichtig, die Gesamtsituation zu betrachten."