Alpine ondergaat een grote transformatie, het hervormen van haar Formule 1-team om te streven naar succes op lange termijn. Eén van de grootste veranderingen is de beslissing om stop te zetten met de ontwikkeling van Renault’s iconische F1-motor en in plaats daarvan gebruik te maken van de krachtbronnen van Mercedes vanaf 2026. Hiermee komt een einde aan een 50-jarige traditie op het hoofdkantoor van Renault’s in Viry-Châtillon, een stap die is gepusht door Renault CEO Luca de Meo en Executive Advisor Flavio Briatore.

“It’s a tough call, but one we believe positions us better for the future,”Briatore explained, highlighting the need to cut costs and compete with top teams like McLaren and Mercedes.

Om deze verschuiving te ondersteunen, zal Alpine in 2026 ook versnellingsbakken van Mercedes gebruiken. Teamleider Oliver Oakes, die in augustus bij het team kwam, zei dat deze verandering het team zal helpen zich te concentreren tijdens de grote regelupdates van 2026.

"Het geeft ons een beetje speelruimte tijdens die regelwijziging, zodat we ons over één ding minder zorgen hoeven te maken," legde Oakes uit aan Autosport.

Maar dit is slechts een tijdelijke stap. Het team is van plan om vanaf 2027 weer zijn eigen versnellingsbakken te gebruiken.

"Het is gewoon puur het balanceren van middelen voor dat ene seizoen in 2026, en iedereen in het team, ze hebben een geweldige versnellingsbak ontworpen, gemaakt en gebouwd en ermee geracet. En het'is ook duidelijk te zien aan de huidige resultaten," voegde Oakes eraan toe, vol lof over de huidige prestaties van het team.

Alpine’s nieuwe leiding, waaronder Oakes en Technisch Directeur David Sanchez, heeft frisse ideeën naar het team gebracht. Oakes benadrukte het belang van een balans tussen de ontwikkeling van 2025 en 2026 en legde uit dat Alpine volgend seizoen niet volledig zal inleveren op resultaten, in tegenstelling tot sommige rivalen.

"[Het vinden van een balans tussen 2025 en 2026], dat is momenteel het dagelijkse onderwerp, denk ik, omdat sommige teams nogal luidruchtig zijn geweest over het opofferen van 2025.

"Hoeveel je daarvan gelooft of niet, weet ik niet. Misschien proberen ze wat druk van zichzelf af te halen omdat de meeste teams al in december weten waar ze 2025 willen hebben. En je vraagt je af wanneer teams met zulke opmerkingen komen...

"Van mijn kant willen we een goede '25 hebben. We zijn er vrij bescheiden over dat dat'niet gemakkelijk zal zijn omdat er'veel overdracht is van dit jaar.

"En we weten dat we'graag meer zouden willen doen aan ontwikkeling en het balanceren van middelen voor 2026, maar ik denk dat iedereen'de komende drie jaar beoordeeld gaat worden; ik denk dat mensen ons zullen beoordelen op het werk dat we hebben gedaan 23-24-25-26-27 als een tijdsperiode in plaats van alleen op dat moment in de F1.

"Ik ben nieuw in deze baan, maar ik vind het heel interessant om online dingen te lezen die veel mensen niet in hun context plaatsen, het soort achtergrond en de opbouw van dingen.

"En de situatie waarin we ons als team bevonden, was niet alleen vanwege de winter. Dingen waren al veel eerder afgetekend. En ik denk dat het altijd belangrijk is om naar het totaalbeeld te kijken."