Alpine sta subendo un'importante trasformazione, rimodellando il suo team di Formula 1 per puntare al successo a lungo termine. Uno dei maggiori cambiamenti è la decisione di smettere di sviluppare l'iconico motore Renault’F1 e di utilizzare invece le power unit Mercedes a partire dal 2026. Questo pone fine a una tradizione cinquantennale presso la sede Renault’di Viry-Châtillon, una mossa spinta dall'amministratore delegato di Renault Luca de Meo e dal consigliere esecutivo Flavio Briatore.

“È una scelta difficile, ma che crediamo ci posizioni meglio per il futuro,” ha spiegato Briatore, sottolineando la necessità di tagliare i costi e di competere con i top team come McLaren e Mercedes.

Per sostenere questo cambiamento, Alpine utilizzerà anche i cambi Mercedes nel 2026. Il team principal Oliver Oakes, che è entrato a far parte della squadra ad agosto, ha dichiarato che questo cambiamento aiuterà il team a concentrarsi durante gli importanti aggiornamenti delle regole del 2026.

"Ci dà un po' di spazio durante il cambio di regolamento per avere una cosa in meno di cui preoccuparci," ha spiegato Oakes ad Autosport.

Tuttavia, si tratta solo di una mossa temporanea. Il team ha in programma di tornare a utilizzare i propri cambi a partire dal 2027.

"Si tratta solo di un puro bilanciamento delle risorse per quella stagione nel 2026, e tutti i membri del team hanno progettato, prodotto, costruito e fatto correre un grande cambio. E i risultati attuali lo dimostrano chiaramente", ha aggiunto Oakes, elogiando le prestazioni attuali del team.

La nuova dirigenza di Alpine, che comprende Oakes e il direttore tecnico David Sanchez, ha portato nuove idee alla squadra. Oakes ha sottolineato l'importanza di bilanciare lo sviluppo del 2025 e del 2026, spiegando che Alpine non sacrificherà completamente i risultati della prossima stagione, a differenza di alcuni rivali.

"[Bilanciare il 2025 e il 2026], questo è l'argomento quotidiano al momento, credo perché alcune squadre hanno parlato di sacrificare il 2025.

"Quanto ci crediate o meno, non lo so. Forse stanno cercando di scaricare un po' di pressione su se stesse, perché la maggior parte delle squadre sa già a dicembre dove vuole arrivare per il 2025. E ci si chiede quando le squadre se ne escono con commenti del genere...

"Da parte mia, vogliamo avere un buon '25. Siamo abbastanza consapevoli del fatto che non sarà facile, perché c'è molto lavoro da fare quest'anno.

"E sappiamo che ci piacerebbe andare più a fondo nello sviluppo e nel bilanciamento delle risorse per il 2026, ma credo che tutti saranno giudicati nei prossimi tre anni; penso che la gente ci giudicherà per il lavoro che abbiamo fatto il 23-24-25-26-27 come periodo di tempo piuttosto che solo in quel momento in F1.

"Sono nuovo del mestiere, ma trovo abbastanza interessante leggere online cose che molte persone non prendono in considerazione, il tipo di background e la costruzione delle cose.

"E la situazione in cui ci trovavamo come squadra, non era solo a causa dell'inverno. Le cose sono state firmate molto prima. E penso che sia sempre importante guardare alla visione globale.