Photo: Alpine
Tereza Hořínková
Dziennikarka News.gp i dziewczyna z wielkimi marzeniamiDyrektor zespołu Alpine Oliver Oakes powiedział, że zespół zdecydował się korzystać ze skrzyni biegów Mercedesa przez jeden sezon, aby skupić się na innych rozwiązaniach, zanim ponownie stworzy własną w 2027 roku.
Alpine przechodzi poważną transformację, przekształcając swój zespół Formuły 1 w celu osiągnięcia długoterminowego sukcesu. Jedną z największych zmian jest decyzja o zaprzestaniu rozwoju kultowego silnika F1 Renault i zamiast tego używaniu jednostek napędowych Mercedesa od 2026 roku. Kończy to 50-letnią tradycję w siedzibie Renault Viry-Châtillon, ruch forsowany przez dyrektora generalnego Renault Luca de Meo i doradcę wykonawczego Flavio Briatore.
“To trudna decyzja, ale wierzymy, że lepiej przygotuje nas na przyszłość,” wyjaśnił Briatore, podkreślając potrzebę cięcia kosztów i konkurowania z najlepszymi zespołami, takimi jak McLaren i Mercedes.
Aby wesprzeć tę zmianę, Alpine będzie również używać skrzyń biegów Mercedesa w 2026 roku. Dyrektor zespołu Oliver Oakes, który dołączył do zespołu w sierpniu, powiedział, że ta zmiana pomoże zespołowi skupić się podczas głównych aktualizacji przepisów w 2026 r.
"Daje nam to trochę przewagi podczas zmiany przepisów, aby mieć o jedną rzecz mniej do zmartwienia"" Oakes wyjaśnił Autosportowi.
Jednak jest to tylko tymczasowe posunięcie. Zespół planuje powrócić do korzystania z własnych skrzyń biegów od 2027 roku.
"To tylko czysto równoważenie zasobów na ten jeden sezon w 2026 roku, a wszyscy w zespole zaprojektowali, wyprodukowali, zbudowali i ścigali się świetną skrzynią biegów. Widać to również po obecnych wynikach - dodał Oakes, chwaląc obecne wyniki zespołu.
Nowe kierownictwo Alpine, w tym Oakes i dyrektor techniczny David Sanchez, wnieśli do zespołu świeże pomysły. Oakes podkreślił znaczenie zrównoważenia rozwoju na lata 2025 i 2026, wyjaśniając, że Alpine nie poświęci w pełni wyników w przyszłym sezonie, w przeciwieństwie do niektórych rywali.
"[Równoważenie 2025 i 2026], to w tej chwili codzienny temat, myślę, że dlatego, że niektóre zespoły dość głośno mówiły o poświęceniu 2025 roku.
"Jak bardzo w to wierzysz, czy nie, nie wiem. Może próbują w jakiś sposób zrzucić z siebie presję, ponieważ większość zespołów już w grudniu wie, gdzie szukają 2025 roku. I zastanawiasz się, kiedy zespoły wychodzą z takimi komentarzami...
"Z mojej strony, chcemy mieć dobre ཕ. Jesteśmy dość pokorni, że nie będzie to łatwe, ponieważ jest sporo pozostałości z tego roku.
"I wiemy, że chcielibyśmy pójść bardziej do miasta w zakresie rozwoju i równoważenia zasobów na 2026 r., ale myślę, że wszyscy będą oceniani przez następne trzy lata; Myślę, że ludzie ocenią nas na podstawie pracy, którą wykonaliśmy 23-24-25-26-27 jako okres czasu, a nie tylko w tym momencie w F1.
"Jestem nowy w tej pracy, ale uważam, że całkiem interesujące jest czytanie rzeczy online, których wiele osób nie bierze pod uwagę w kontekście, rodzaju tła i nagromadzenia rzeczy.
"A sytuacja, w której znaleźliśmy się jako zespół, nie wynikała tylko z zimy. Wszystko zostało podpisane dużo wcześniej. I myślę, że zawsze ważne jest, aby spojrzeć na to globalnie."
Wiadomości F1 i MotoGP
Nowe artykuły codziennie
Wiadomości z całego świata
Relacje z wyścigów
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.