Photo: Mercedes
Warum lässt Mercedes Kimi Antonelli im Auto 2020 testen?
Tereza Hořínková
News.gp-Journalistin und ein Mädchen mit großen Träumen
Die überarbeiteten Testbeschränkungen haben Mercedes dazu veranlasst, Andrea Kimi Antonelli mehr Streckenzeit im 2020er Auto zu geben, um ihm zu helfen, vor der Saison Erfahrungen zu sammeln und gleichzeitig das begrenzte Budget für das Testen neuerer Autos zu sparen.
F1- & MotoGP-Nachrichten täglich in Ihren Posteingang.
Andrea Kimi Antonelli bereitet sich auf seine erste Saison in der Formel 1 vor und übernimmt den Mercedes-Sitz von Lewis Hamilton, der zu Ferrari wechselt.
Der junge Italiener hat bereits eine solide Grundlage mit F1-Tests geschaffen, einschließlich Zeit in Mercedes’ 2021 und 2022 Autos, aber diese Woche geht er nach Jerez in Spanien, um seine Vorbereitung fortzusetzen— aber dieses Mal wird er Mercedes W11 von 2020 fahren.
Das Auto von 2020 zu verwenden, mag wie eine ungewöhnliche Wahl erscheinen, da es aus einer früheren Ära des F1-Reglements stammt und nicht zum Design der aktuellen Bodeneffekt-Autos passt. Viele würden erwarten, dass Mercedes Antonelli in einem neueren Auto trainieren lässt, um ihn besser auf die kommende Saison vorzubereiten. Die neuen Regeln für das Testen älterer Autos, bekannt als Testing Previous Cars (TPC), haben jedoch die Entscheidung des Teams beeinflusst.
Diese Regeln beschränken die Teams nun auf 20 TPC-Tage pro Jahr, wobei die aktuellen Fahrer in diesen Sessions auf 1000 Kilometer beschränkt sind. Um diese wertvolle Zeit für später in der Saison zu sparen, wendet sich Mercedes einer anderen Kategorie zu, die sich Testing of Historic Cars (THC) nennt.
Die Kilometerzahl für diesen Test ist unbegrenzt und das Reglement erlaubt den Einsatz von Autos, die: “entworfen und gebaut wurden, um dem Technischen Reglement eines der drei Kalenderjahre zu entsprechen, die unmittelbar vor dem Kalenderjahr liegen, das dem Jahr der Meisterschaft vorausgeht.”
Vereinfacht ausgedrückt sind in der Saison 2025 die Fahrzeuge aus den Jahren 2021, 2022 und 2023 für die TPC zugelassen, während die Saison 2020 das erste Jahr ist, in dem die THC gilt. Fahrzeuge aus den Jahren 2024 und 2025 werden als aktuelle Modelle eingestuft.
Mercedes Ansatz spiegelt eine kluge Balance zwischen der Einhaltung der neuen Testregeln und der Sicherstellung, dass Antonelli für seine Debütsaison vollständig vorbereitet ist. Das Auto ähnelt auch dem 2021er Modell, das er zuvor getestet hat, was die Erfahrung vertrauter und nützlicher für seine Entwicklung macht.
