McLaren hatte schon bei den Vorsaisontests in Bahrain schnell ausgesehen und erfüllte die Erwartungen beim Grand Prix von Australien, als Lando Norris seine Pole Position in einen Sieg verwandelte. Max Verstappen kämpfte zu Beginn und gegen Ende des Rennens, doch dazwischen verlor er in nur 10 Runden 14 Sekunden auf das McLaren-Duo.

Piastri’s Dreher half Verstappen, sich auf den zweiten Platz zu erholen, und reduzierte den Schaden für Red Bull, da Verstappen’s neuer Teamkollege Liam Lawson ausfiel. Dennoch hatte Verstappens'RB21 mit dem Reifenverschleiß zu kämpfen, was sich als der größte Unterschied zwischen Red Bull und McLaren erwies.

Red Bulls Berater Helmut Marko bestätigte, dass dies ihr Hauptproblem war. “Wir wussten von den Tests in Bahrain, dass die McLarens ein ganzes Stück schneller waren als wir,” sagte er gegenüber Viaplay.

“Wir haben diesen Vorsprung, ich würde sagen, von einer halben Sekunde auf zwei oder drei Zehntel reduziert. Wir können ihnen sechs bis acht Runden lang folgen, aber dann setzt unser Reifenabbau früher ein.”

Trotz alledem ist Red Bull zuversichtlich, dass sie aufholen können. “Das ist das Hauptproblem, mit einigen anderen Problemen auch. Aber wir kennen sie, und sie arbeiten hart. In drei bis fünf Rennen können wir das hoffentlich beheben, so dass wir ein Auto auf dem gleichen Niveau wie der McLaren haben.

Mit McLaren an der Spitze stehen Red Bull nun einige entscheidende Rennen bevor, um die Lücke zu schließen, bevor die Aufmerksamkeit auf die großen Regeländerungen im Jahr 2026 gelenkt wird. Das Team weiß, dass dies nicht einfach sein wird, vor allem nachdem es im vergangenen Jahr mit der Entwicklung seines Autos zu kämpfen hatte. Aber mit den geplanten Upgrades ist Red Bull entschlossen, zurückzuschlagen und seine Titelhoffnungen am Leben zu erhalten.