McLaren vypadal rychle už od předsezónních testů v Bahrajnu a splnil očekávání v úvodní Velké ceně Austrálie, kde Lando Norris proměnil svou pole position ve vítězství. Max Verstappen bojoval na začátku a znovu ke konci závodu, ale mezitím ztratil na dvojici McLaren 14 sekund během pouhých 10 kol.

Piastri’spin pomohl Verstappenovi vrátit se na druhé místo, čímž snížil škody pro Red Bull, protože Verstappen’vův týmový kolega Liam Lawson havaroval. Přesto Verstappenův vůz RB21 bojoval s opotřebením pneumatik, což se ukázalo jako největší rozdíl mezi Red Bullem a McLarenem.

Red Bull’poradce Helmut Marko potvrdil že to byl jejich hlavní problém. “Z testů v Bahrajnu jsme věděli, že McLareny jsou o dost rychlejší než my,” řekl pro Viaplay.

“Tento náskok jsme snížili, řekl bych, z půl sekundy na dvě nebo tři desetiny. Můžeme za nimi jet šest až osm kol, ale pak se dříve dostaví degradace našich pneumatik.”

I přes to Red Bull věří, že se mu podaří ztrátu dohnat. “To je hlavní problém, ke kterému se přidávají i další problémy. Ale známe je a tvrdě na nich pracují. Během tří až pěti závodů se nám to snad podaří vyléčit, abychom měli auto na stejné úrovni jako McLaren.”

Když McLaren vede, Red Bull nyní čeká několik rozhodujících závodů, aby zmenšil náskok, než se pozornost začne přesouvat k velkým změnám pravidel, které přijdou v roce 2026. Tým ví, že to nebude’snadné, zejména poté, co se v loňském roce potýkal s problémy při vývoji vozu. S plánovanou modernizací na cestě je však Red Bull odhodlán bojovat a udržet si naději na titul.