Hülkenberg původně dokončil závod na 13. místě, ale později byl diskvalifikován poté, co jeho vůz neprošel kontrolou po závodě. Technický tým FIA zjistil, že deska pod jeho vozem bylo příliš opotřebované, což je v rozporu s pravidly.

Podle předpisů musí být prkno na třech klíčových místech silné alespoň 9 mm. Na Hülkenbergově voze však byly naměřeny hodnoty 8,4 mm vlevo, 8,5 mm uprostřed a 8,4 mm vpravo, což je všechno pod minimálním limitem.

Tým měření přijal a potvrdil, že všechny postupy byly provedeny správně. Vysvětlili, že se jednalo o čestnou chybu. Protože však vůz nesplňoval požadované normy, neměli stewardi jinou možnost než ho diskvalifikovat. Podobný problém se stal Lewisi Hamiltonovi v Číně jen o několik týdnů dříve.

Protože Hulkenberg nedojel v bodovaných pozicích, diskvalifikace pro něj nebude příliš velkou ranou. Nicméně i tak to má za následek, že každý jezdec za ním se v konečném pořadí posune o jedno místo výše. Isack Hadjar postoupil na 14. místo, Jack Doohan na 15. místo, Fernando Alonso na 16. místo, Liam Lawson na 17. místo, Lance Stroll na 18. místo a Gabriel Bortoleto na 19. místo.

Celé prohlášení FIA zní: 

“Sestava prken vozu 27 byla změřena a bylo zjištěno, že je 8,4 mm (LHS), 8,5 mm (osa vozu) a 8,4 mm (RHS),” prohlášení stevardů zní. 

“To je méně než minimální tloušťka 9 mm stanovená v článku 3.5.9 e) technických předpisů.

“Během slyšení zástupce týmu potvrdil, že měření je správné a že všechny požadované postupy byly provedeny správně. Tým rovněž uznal, že se jednalo o skutečnou chybu týmu.

“Stewardi rozhodli, že byl porušen článek 3.5.9 e) Technických předpisů FIA pro formuli 1, a proto je třeba za takové porušení uplatnit standardní trest diskvalifikace.”