Většina jezdců startovala do závodu na měkkých pneumatikách, ale několik jezdců včetně Charlese Leclerca, Lewise Hamiltona, Fernanda Alonsa, Liama Lawsona a Gabriela Bortoleta zvolilo raději střední směs. O to zajímavější byla Leclercova pozice v první řadě vedle Oscara Piastriho, který měl jinou strategii.

Když zhasla světla, Piastri perfektně odstartoval a udržel si vedení až do první zatáčky. George Russell se ho snažil vyzvat na svém Mercedesu, ale Piastri si udržel náskok. Lando Norris bleskově odstartoval ze šestého místa na startovním roštu a už v první zatáčce se dostal na třetí místo, což byl pro McLaren skvělý start. Za nimi následovali Leclerc a Pierre Gasly, zatímco Max Verstappen se propadl na osmé místo a uvízl mezi Kimim Antonellim a Hamiltonem. Verstappenův týmový kolega z Red Bullu Yuki Tsunoda uzavřel první desítku.

V pátém kole se pod tlak dostal Carlos Sainz. Antonelli se v první zatáčce rozjel a Verstappen ho těsně následoval a v dalších zatáčkách dokončil vlastní předjetí. Verstappen se rychle bránil přes vysílačku, že mu Sainz nenechal dostatek prostoru. Stewardi se rozhodli, že nebudou nic dále vyšetřovat.

V 7. kole zastavil Isack Hadjar jako první pro čerstvé pneumatiky a přezul ze softu na médium. Vpředu Piastri dobře kontroloval závod a vytvořil si 2,5sekundový náskok před Russellem. Pak přišla zpráva, že Norris dostal za svůj chybný start pětisekundovou penalizaci.

Hamilton se pak v jedenácté zatáčce dotáhl na Sainze a Tsunoda ho následoval, čímž Sainze odsunul na desáté místo. Antonelli předjel Gaslyho v boji o páté místo a Verstappen byl hned za alpským jezdcem připraven zaútočit. Krátce nato však Verstappen zajel do boxů. V 11. kole zajeli do boxů on i Norris. Norris si odpykal svou pětisekundovou penalizaci a přešel na média. Verstappen zajel na tvrdé pneumatiky, ale pomalá zastávka kvůli zdržení červeného světla v boxech ho stála čas. Nebyl spokojený a dal to týmu najevo vysílačkou. Také Tsunoda měl při zastávce v boxech problém se světly a byl také frustrovaný.

Russell zajel do boxů ve 14. kole a nasadil média, aby pokryl Norrise a udržel se v čele. Aby McLaren ochránil náskok Piastriho, zajel v dalším kole také na média. Tím předal vedení Leclercovi, Hamilton byl hned za ním, takže Ferrari dočasně jelo jedna dvě.

Ferrari chtělo Leclerca přeřadit na plán B, ale ten dal přednost plánu D. Nakonec ho v 18. kole povolali a dvakrát nasadili obě Ferrari na média. Leclerc nebyl spokojený, ale vrátil se na páté místo a brzy předjel Gaslyho. Hamilton, který na chvíli vypadl z první desítky, si také polepšil a předjel Tsunodu.

Verstappen, který stále jezdil na tvrdých pneumatikách, nebyl spokojený. Ze čtvrté zatáčky ho předjel Antonelli a Verstappen do vysílačky hlásil, že se mu ve voze všechno přehřívá. Hamilton, který nyní jel na středních pneumatikách, ho dostihl a v 11. zatáčce ho předjel pomocí systému DRS. Verstappen, který měl velké problémy, se propadl na deváté místo a do vysílačky si dál stěžoval, že už ani nemůže brzdit a že je to prostě směšné.

Když Verstappen bojoval, McLaren na prvním a třetím místě vypadal silně, ale Leclerc stále stíhal Norrise. Ve 24. kole se Leclerc přiblížil a pokusil se Norrise předjet v 1. zatáčce, ale najel na širokou čáru. Norris si pozici udržel, ale už jen na jedno kolo. Ve třetí zatáčce se Leclerc dostal před něj. Ve stejnou dobu Hamilton předjel Antonelliho v 1. zatáčce a v dalším kole se předjetím Ocona posunul na šesté místo.

Verstappen nakonec ve 27. kole vzdal tvrdé pneumatiky a nasadil střední, ale opět měl pomalou zastávku. Kvůli potížím s pravou přední pneumatikou to trvalo 6,2 sekundy. Jeho večer se nadále zhoršoval.

V téže době Norris nahlásil v kokpitu varování červeným světlem, které nechtělo zhasnout. McLaren se na to podíval a kontrolka nakonec zmizela. Mezitím se Tsunoda a Sainz dostali do kontaktu při výjezdu ze zatáčky 1, po kterém měl vůz Williams velkou díru v bočnici.

Piastri měl na Russella náskok více než sedm sekund, když vyjel Safety Car. Tsunoda v první zatáčce opět narazil do Sainze a na trati zůstaly trosky. Lawson se také dostal do kontaktu se Strollem a vysloužil si pětisekundovou penalizaci. Piastri využil příležitosti a spolu se zbytkem pole zajel do boxů. Volba pneumatik se napříč startovním polem lišila. Piastri zvolil střední pneumatiky, Russell měkké a Leclerc tvrdé.

Verstappen zůstal venku a posunul se na osmé místo, ale věděl, že vozy za ním budou mít větší přilnavost a pravděpodobně ho předjedou. Hamilton se ocitl na pátém místě a přes vysílačku pochválil Ferrari za skvělou práci.

Závod byl restartován ve 36. kole a Piastri čistě ujel. Norris i Hamilton se vydali za Leclercem, ale pozice zůstaly stejné. Hamilton si stěžoval, že ho Norris ve čtvrté zatáčce předjel mimo trať, a McLaren Norrisovi řekl, aby mu místo vrátil, což také udělal. V dalším kole však Norris znovu získal místo ve 4. zatáčce. Verstappen mezitím udělal pokrok a dostal se na šesté místo.

Norris vypadal, že je připraven vyzvat Leclerca na souboj o třetí místo, a protože Russell měl problémy s DRS a přístrojovou deskou, McLaren měl stále šanci získat jednu dvojku. Russell dokonce žertoval, že pokud mu neupadne volant, čímž narážel na problém Fernanda Alonsa’v tréninku, bude v pořádku.

Sainz dostal desetivteřinovou penalizaci za pozdní výpad na Antonelliho, který mu značně poškodil vlastní vůz. S dírou v sajdkáře a malým tempem odstoupil ze závodu a požádal o vyšetření Tsunody, ale žádné vyšetřování nepřišlo.

Zpět v čele závodu Norris stále pronásledoval Leclerca. V první zatáčce se špatně zamknul, ale pokračoval dál. Ve 49. kole to ve 4. zatáčce zkusil znovu, ale Leclerc ho vytlačil do šířky. Norris se domníval, že byl vytlačen. Když Leclerc ztratil DRS, Norris nakonec ve 4. zatáčce udělal pohyb a začal se přibližovat k Russellovi.

V posledním kole se Norris naposledy pokusil o druhé místo a v zatáčce č. 1 projel po vnější straně. Špatný výjezd ze zatáčky však znamenal, že se mu tento krok nepodařilo dokončit.

Piastri přejel cílovou čáru a získal zasloužené vítězství. Russell se udržel na druhém místě, přestože byl vyšetřován kvůli problému s DRS, a Norris skončil třetí, čímž završil skvělý den pro McLaren.

Hamilton skončil pátý za Leclercem, což byl po náročné kvalifikaci dobrý výsledek. Verstappen po dlouhém a frustrujícím závodě dokázal předjet Gaslyho až v samém závěru a skončil šestý. Gasly dojel domů sedmý.

Haas měl skvělý den, když oba vozy bodovaly. Ocon skončil osmý a nováček Oliver Bearman obsadil desáté místo. Tsunoda si i přes zpackaný závod připsal své první body v sezoně, když skončil devátý.

2025 Velká cena Bahrajnu výsledky: