Autodromo Nazionale Monza, který hostil téměř všechny závody Formule 1, se chystá pro Velkou cenu Itálie 2024 zavést několik významných změn. Generální ředitel Formule 1 Stefano Domenicali dal jasně najevo, že starší okruhy se musí modernizovat, aby si zajistily místo v kalendáři F1 a splnily nedávné požadavky společnosti Liberty Media’. V reakci na to prošel okruh pro tento víkend zásadní rekonstrukcí, včetně nových tribun a modernizovaného povrchu trati.

Jaké jsou tedy nové modernizace? Především byla kompletně obnovena trať i pitlane, přičemž pitlane se dočkala i dalších úprav. V rámci obnovy povrchu byly vyhlazeny předchozí nedokonalosti a zlepšeno odvodnění, včetně přidání přístupových tunelů. Obrubníky byly vyměněny nebo sníženy, zatímco šikany Rettifilo a Della Roggia byly vybaveny novými lapači štěrku.

Hlavní změna se týká první šikany, která byla vždy klíčová pro předjíždění. Z fotografií je’patrné, že šířka asfaltového povrchu u první šikany je širší, než tomu bylo v minulosti. Tato změna má pravděpodobně za cíl snížit riziko incidentů v prvním brzdném bodě.

Jak se tedy změny projeví na letošních vozech? V srpnu provedli inženýři Pirelli testy v Monze. V jejich zprávě se uvádí, že nový asfalt je mnohem tmavší, což znamená, že absorbuje více tepla než starý povrch, což je kritický faktor pro opotřebení pneumatik. To znamená, že správa pneumatik bude klíčová, zejména při předpovědi počasí, které se má pohybovat kolem 30 stupňů.