De Autodromo Nazionale Monza, die bijna elke Formule 1-race heeft gehouden, is klaar om een aantal belangrijke veranderingen door te voeren voor de Grand Prix van Italië van 2024. Formule 1 CEO Stefano Domenicali heeft duidelijk gemaakt dat oudere circuits moeten moderniseren om hun plaats op de F1-kalender veilig te stellen en te voldoen aan de recente eisen van Liberty Media&rsquo. Als reactie daarop heeft het circuit voor dit weekend een grote opknapbeurt ondergaan, inclusief nieuwe tribunes en een vernieuwd baanoppervlak.

En wat zijn de nieuwe upgrades? Allereerst zijn zowel het circuit als de pitlane volledig opnieuw geasfalteerd, waarbij de pitlane ook extra is gerenoveerd. De herbestrating heeft eerdere onvolkomenheden weggewerkt en de drainage verbeterd, inclusief de toevoeging van toegangstunnels. De stoepranden zijn vervangen of verlaagd, terwijl de chicanes Rettifilo en Della Roggia zijn voorzien van nieuwe grindbakken.

De belangrijkste verandering betreft de eerste chicane, die altijd een belangrijke rol heeft gespeeld bij het inhalen. Op de foto's is te zien dat het geasfalteerde oppervlak bij de eerste chicane breder is dan in het verleden. Deze verandering is waarschijnlijk bedoeld om de kans op incidenten bij het eerste rempunt te verkleinen.

En hoe zullen de veranderingen de auto's van dit jaar beïnvloeden? In augustus voerden Pirelli-technici tests uit op Monza. Hun rapport vermeldde dat het nieuwe asfalt veel donkerder is, wat betekent dat het meer warmte absorbeert dan het oude oppervlak, een kritieke factor voor bandenslijtage. Dit betekent dat bandenmanagement cruciaal zal zijn, vooral met het voorspelde weer, dat naar verwachting rond de 30 graden zal zijn.