Tato nová verze měla být původně představena na Velké ceně Miami, ale podle RacingNews365 a Gazzetta dello Sport již byla postavena a je připravena k použití v Bahrajnu.

V týmu panují různé názory. Oddělení aerodynamiky, které vede Diego Tondi, se domnívá, že nová podlaha by mohla pomoci zlepšit výkon vozu’ Podle nich by mohla vozu SF-25 přidat na rychlosti, což by mohlo být důležité pro to, aby tým dohnal soupeře, jako jsou Red Bull a McLaren.

Technický ředitel Loic Serra a šéf týmu Fred Vasseur jsou však opatrnější. Jsou přesvědčeni, že vyvážení vozu’je stále příliš nepředvídatelné a že tento problém je třeba vyřešit před přidáním jakýchkoli nových dílů.

Aby se Ferrari rozhodlo správně, studuje údaje z Velké ceny Japonska. V tomto závodě skončil Charles Leclerc o 16 sekund za Maxem Verstappenem a tým se snaží pochopit, zda vůz omezovala jeho současná aerodynamická konstrukce, nebo jeho nekonzistentní jízdní vlastnosti. Pokud je problém pouze v aerodynamice, pak by mohla pomoci nová podlaha. Pokud je však větším problémem vyvážení, mohlo by přidání nového dílu nyní situaci ještě zhoršit.

VÍCE: Kde se Ferrari v Japonsku pokazilo?

Bahrajn bude důležitým víkendem, zejména proto, že na tomto okruhu probíhaly i předsezonní testy. Týmy tak mají vzácnou příležitost porovnat data z testů s aktuálními výkony.

Ferrari v této sezóně ještě nedosáhlo na stupně vítězů, zatímco týmy jako McLaren a Mercedes prokázaly silnější tempo. Zatím jediným vrcholem pro Scuderii bylo vítězství Lewise Hamiltona ve sprintovém závodě v Číně. S rostoucím tlakem se očekává, že tým dospěje k rozhodnutí o modernizaci do čtvrtka.