Sezon 2025 rozpoczął się jak zawsze w dobrym stylu, a dla debiutantów był to test wytrzymałości. Wśród debiutantów był Germán Aldeguer, który jeździ dla Gresini Racing i zajął 13. miejsce. Było to poniżej jego oczekiwań, ale wciąż przyzwoity wynik jak na debiut.

Pierwszy wyścig

Aldeguer wiedział, że Grand Prix Tajlandii będzie jednym z najtrudniejszych torów w jego debiutanckim sezonie, głównie ze względu na ekstremalne upały. Ale nawet jeśli nie udało mu się osiągnąć celu, jakim było miejsce w pierwszej dziesiątce, był zadowolony z ukończenia wyścigu na pierwszym miejscu i zdobycia cennego doświadczenia.

“Możemy być spokojni, ponieważ ukończyliśmy wyścig, przejechaliśmy więcej kilometrów i zdobyliśmy więcej doświadczenia,” powiedział Aldeguer. “To jeden z najtrudniejszych torów ze względu na temperaturę i ściganie się blisko innych kolarzy.”

Mentalna bitwa

Intensywne warunki doprowadziły Aldeguera do granic jego możliwości, nie tylko fizycznych, ale także psychicznych. Przyznał, że zwątpienie w siebie dominowało, gdy okrążenia dobiegały końca.

“Mój umysł powtarzał mi: ‘Nie możesz’ukończyć tego wyścigu w tym upale, zarządzając oponami,’” ujawnił. “Widziałem wszystkich innych kolarzy wyprzedzających mnie, walczących o pierwszą 10. Ale w końcu powiedziałem sobie: "Jeśli ja walczę, to oni muszą czuć to samo".

Ale dzięki swojej determinacji Aldeguer dał z siebie wszystko i zapewnił sobie 13. miejsce, które przyniosło mu trzy punkty. I choć miał nadzieję na lepszy wynik, pozostaje optymistą: "Ciężko walczyliśmy i możemy być spokojni, wiedząc, że daliśmy z siebie wszystko".

Jednak dla Aldeguera najtrudniejszą częścią nie był sam wyścig, ale dostosowanie się do formatu weekendu. Ponieważ w przeciwieństwie do Moto2, gdzie zawodnicy mają więcej czasu na dostosowanie się, intensywny harmonogram w MotoGP pozostawia mniej miejsca na błędy.

“Najtrudniejszą rzeczą było szybkie tempo całego weekendu,” wyjaśnił. “Musisz ustawić dobry czas w pierwszym treningu, potem jest atak czasowy, wyścig sprinterski i wreszcie długi wyścig. To wyczerpujące i to jest największa różnica w porównaniu do Moto2.

A mając przed sobą więcej wyścigów, jest gotowy na lepsze wyniki i poprawę swojej pozycji w MotoGP.