Het seizoen 2025 ging zoals altijd in stijl van start en voor de nieuwe rookies was het een test van uithoudingsvermogen. Onder de rookies was Germán Aldeguer, die rijdt voor Gresini Racing, en hij eindigde op de 13e plaats. Dat was onder zijn verwachtingen, maar nog steeds een respectabel resultaat voor een debuut.

Eerste race

Aldeguer wist dat de Grand Prix van Thailand een van de zwaarste circuits in zijn rookie-seizoen zou worden, vooral vanwege de extreme hitte. Maar zelfs toen hij zijn doel voor een top 10-klassering niet haalde, was hij tevreden dat hij de race als eerste had uitgereden en waardevolle ervaring had opgedaan.

“We kunnen rustig blijven omdat we de race hebben uitgereden, meer kilometers hebben gemaakt en meer ervaring hebben opgedaan,”zei Aldeguer. “Dit is een van de moeilijkste circuits vanwege de temperatuur en het racen dicht op andere renners.”

Mentale strijd

De intense omstandigheden hebben Aldeguer tot het uiterste gedreven, niet alleen fysiek maar ook mentaal. Hij gaf toe dat zelftwijfel de boventoon voerde toen de ronden ten einde liepen.

“Mijn hoofd bleef maar zeggen, ‘Je kunt’deze race niet uitrijden in deze hitte terwijl je de banden aan het managen bent,’” onthulde hij. “Ik zag alle andere rijders me inhalen, vechten voor de top 10. Maar uiteindelijk zei ik tegen mezelf, ‘Je kunt deze race niet uitrijden in deze hitte terwijl je de banden aan het managen bent,’” onthulde hij. Maar uiteindelijk zei ik tegen mezelf: ‘Als ik het moeilijk heb, moeten zij hetzelfde voelen.’”

Maar met zijn vastberadenheid gaf Aldeguer alles wat hij had en verzekerde zich van de 13e plaats, wat hem drie punten opleverde. En hoewel hij op een beter resultaat had gehoopt, blijft hij optimistisch: “We hebben hard gevochten en we kunnen rustig blijven in de wetenschap dat we ons best hebben gedaan.”

Hoe dan ook, voor Aldeguer was het moeilijkste deel niet de race zelf, maar de aanpassing aan het weekendformat. Want in tegenstelling tot de Moto2, waar coureurs meer tijd hebben om zich aan te passen, laat het intensieve schema in de MotoGP minder ruimte voor fouten.

“Het moeilijkste was het hoge tempo van het hele weekend,”legde hij uit. “Je moet een goede tijd neerzetten in de eerste training, dan is er de tijdaanval, de Sprintrace en tot slot de lange race. Het is uitputtend en dat is het grootste verschil met de Moto2.

En met meer races in het vooruitzicht is hij klaar om betere resultaten te behalen en zijn positie in de MotoGP te verbeteren.