La saison 2025 a démarré en beauté, comme toujours, et pour les nouvelles recrues, il s'agissait d'un test d'endurance. Parmi eux, Germán Aldeguer, qui roule pour Gresini Racing, a terminé à la 13e place. Il a terminé à la 13e place, ce qui est inférieur à ses attentes, mais reste un résultat respectable pour des débuts.

Première course

Aldeguer savait que le Grand Prix de Thaïlande serait l'un des circuits les plus difficiles de sa saison de débutant, principalement en raison de la chaleur extrême. Mais même s'il n'a pas atteint son objectif de terminer dans les dix premiers, il est satisfait d'avoir terminé la course en première position et d'avoir acquis une expérience précieuse.

« Nous pouvons rester calmes parce que nous avons terminé la course, gagné des kilomètres et acquis de l'expérience », a déclaré Aldeguer. « C'est l'une des pistes les plus difficiles en raison de la température et du fait que la course se déroule en étroite collaboration avec d'autres coureurs.

Bataille mentale

Les conditions intenses ont poussé Aldeguer à ses limites, non seulement physiques mais aussi mentales. Il a admis que le doute l'avait envahi alors que les tours touchaient à leur fin.

Mon esprit n'arrêtait pas de me dire : « Tu ne peux pas finir cette course dans cette chaleur tout en gérant les pneus » », a-t-il révélé. « Je voyais tous les autres pilotes me dépasser, se battre pour le top 10. Mais à la fin, je me suis dit : « Si je suis en difficulté, ils doivent être dans le même cas ».

Mais avec sa détermination, Aldeguer a donné tout ce qu'il avait et a obtenu la 13e place, ce qui lui a rapporté trois points. Bien qu'il ait espéré un meilleur résultat, il reste optimiste : « Nous nous sommes battus et nous pouvons rester calmes en sachant que nous avons fait de notre mieux ».

Cependant, pour Aldeguer, le plus difficile n'a pas été la course elle-même, mais l'adaptation au format du week-end. En effet, contrairement à la Moto2, où les pilotes ont plus de temps pour s'adapter, le programme intense de la MotoGP laisse moins de place à l'erreur.

« La chose la plus difficile a été le rythme rapide de tout le week-end », a-t-il expliqué. « Il faut faire un bon temps lors des premiers essais, puis il y a l'attaque au chrono, la course sprint et enfin la course longue. C'est épuisant, et c'est la plus grande différence avec la Moto2.

Avec les courses à venir, il est prêt à obtenir de meilleurs résultats et à améliorer sa position en MotoGP.