Świat MotoGP był świadkiem wielu zawodników z różnych krajów, przekraczających granice prędkości i prezentujących swoje umiejętności. Wśród tych zawodników wyróżnia się jeden, ostatni czeski zawodnik startujący w MotoGP: Karel Abraham. Przyglądając się bliżej jego karierze w ten Czwartek, przypomnimy sobie jego wzloty, upadki i dziedzictwo.

Wczesne dni i wejście do MotoGP

Urodzony 2 stycznia 1990 roku w Brnie w Czechach, Karel Abraham’drogę do MotoGP miał niemal zapisaną w gwiazdach. Jego ojciec, Karel Abraham Sr., był właścicielem toru Brno, kamienia węgielnego czeskich sportów motorowych. Dorastając, młody Abraham naturalnie dążył do świata motocykli.

Abraham zadebiutował w klasie 125cc w 2005 roku, skąd przeszedł do kategorii 250cc i Moto2. Choć jego wyniki w niższych klasach były skromne, odniósł znaczące zwycięstwo w Moto2 w Walencji w 2010 roku. Triumf ten zapewnił mu miejsce w MotoGP na sezon 2011, jeżdżąc na Ducati dla zespołu Cardion AB Motoracing, zespołu prowadzonego przez jego ojca.

Klasa premium

Przybycie Karla Abrahama do MotoGP zbiegło się w czasie z jedną z najbardziej konkurencyjnych epok w najnowszej historii. Ściganie się z takimi legendami jak Valentino Rossi, Casey Stoner i Jorge Lorenzo stanowiło poważne wyzwanie. Abraham początkowo walczył o osiągnięcie stałych wyników, a na jego występy często wpływały kontuzje i ograniczenia jego motocykla.

Pomimo tych zmagań, osiągnął kilka znaczących momentów, w tym najlepsze w karierze 7. miejsce w Jerez w 2011 roku. Abraham stał się znany ze swojej determinacji, która zjednała mu fanów na całym świecie. Jednak krytycy często kwestionowali jego obecność w klasie Premier, przypisując jego miejsce raczej wsparciu finansowemu niż jego wynikom.

Zmiana zespołu

W trakcie swojej kariery w MotoGP Abraham jeździł dla różnych zespołów, w tym Cardion AB Motoracing, Aspar Team i Avintia Racing. Jego czas w najwyższej klasie obejmował jazdę na maszynach Ducati, ART i Honda. Ciągłe zmiany zespołów i motocykli utrudniały Abrahamowi osiąganie stałych wyników.

Pod koniec sezonu 2018 wyniki Abrahama zaczęły spadać i zaczęły pojawiać się plotki o jego odejściu. Jego ostatni sezon miał miejsce w 2019 roku, jeżdżąc na Ducati dla zespołu Reale Avintia Racing. Pomimo jego najlepszych starań, wyniki nie nadeszły i przeszedł na emeryturę pod koniec roku, oznaczając koniec ery reprezentacji Czech w MotoGP.

Poza MotoGP

 Od czasu odejścia z MotoGP, Karel Abraham pozostał związany ze światem wyścigów. W 2016 roku przeszedł do Superbike World Championship, dołączając do Milwaukee BMW. Dodatkowo uzyskał dyplom z prawa, zdając egzaminy uniwersyteckie z prawa na Jošt Academy wkrótce po wyścigu bwin Czech Republic Grand Prix. Od czasu do czasu bierze udział w wydarzeniach związanych ze sportami motorowymi i skupia się na życiu osobistym. Jego spostrzeżenia na temat sportu, zdobyte przez lata rywalizacji, czynią go cennym ambasadorem czeskich sportów motorowych.