Die Welt der MotoGP hat viele Fahrer aus verschiedenen Nationen gesehen, die an die Grenzen der Geschwindigkeit gegangen sind und ihr Können unter Beweis gestellt haben. Unter diesen Fahrern sticht einer als der letzte tschechische Fahrer hervor, der in der MotoGP antrat: Karel Abraham. An diesem Throwback Thursday werfen wir einen genaueren Blick auf seine Karriere und erinnern uns an seine Höhen, Tiefen und sein Vermächtnis.

Anfangstage und Einstieg in die MotoGP

Der Weg von Karel Abraham, der am 2. Januar 1990 im tschechischen Brünn geboren wurde, in die MotoGP stand fast in den Sternen. Sein Vater, Karel Abraham Sr., besaß die Brünner Rennstrecke, einen Eckpfeiler des tschechischen Motorsports. Als er aufwuchs, zog es den jungen Abraham natürlich in die Welt der Motorräder.

Abraham debütierte 2005 in der 125er-Klasse, von wo aus er in die 250er- und Moto2-Kategorie aufstieg. Obwohl seine Leistungen in den unteren Klassen bescheiden waren, gelang ihm 2010 in Valencia ein bemerkenswerter Sieg in der Moto2. Dieser Triumph sicherte ihm einen Platz in der MotoGP für die Saison 2011, wo er auf einer Ducati für das Cardion AB Motoracing Team fuhr, ein Team, das von seinem Vater geleitet wird.

Premier Class

Karel Abraham’s Ankunft in der MotoGP fiel mit einer der wettbewerbsintensivsten Epochen der jüngeren Geschichte zusammen. Gegen Legenden wie Valentino Rossi, Casey Stoner und Jorge Lorenzo anzutreten, stellte eine große Herausforderung dar. Abraham kämpfte anfangs damit, konstante Ergebnisse zu erzielen, wobei seine Leistungen oft durch Verletzungen und die Einschränkungen seines Motorrads beeinträchtigt wurden.

Trotz dieser Schwierigkeiten gelangen ihm einige bemerkenswerte Momente, darunter ein karrierebestes Ergebnis auf Platz 7 in Jerez im Jahr 2011. Abraham wurde für seine Entschlossenheit bekannt, die ihn bei den Fans weltweit beliebt machte. Kritiker hinterfragten jedoch oft seine Präsenz in der Königsklasse und schrieben seinen Sitz eher der finanziellen Unterstützung als seiner Leistung zu.

Wechsel des Teams

Im Laufe seiner MotoGP-Karriere fuhr Abraham für verschiedene Teams, darunter Cardion AB Motoracing, Aspar Team und Avintia Racing. Während seiner Zeit in der Königsklasse fuhr er auf Maschinen von Ducati, ART und Honda. Die ständigen Team- und Motorradwechsel machten es für Abraham schwieriger, konstante Ergebnisse zu erzielen.

Am Ende der Saison 2018 begannen Abrahams Leistungen zu sinken, und es kamen Gerüchte über seinen Rücktritt auf. Seine letzte Saison fuhr er 2019 auf einer Ducati für das Team Reale Avintia Racing. Trotz seiner besten Bemühungen blieben die Ergebnisse aus und er zog sich am Ende des Jahres zurück, was das Ende einer Ära für die tschechische Vertretung in der MotoGP bedeutete.

Über die MotoGP hinaus

 Seit seinem Rückzug aus der MotoGP ist Karel Abraham der Rennsportwelt verbunden geblieben. Er wechselte 2016 in die Superbike-Weltmeisterschaft und schloss sich Milwaukee BMW an. Außerdem erwarb er einen Abschluss in Rechtswissenschaften, den er an der Jošt Academy kurz nach seinem Rennen beim bwin Czech Republic Grand Prix ablegte. Er nimmt gelegentlich an Motorsportevents teil und konzentriert sich auf sein Privatleben. Seine Einblicke in den Sport, die er durch jahrelange Teilnahme an Rennen gewonnen hat, machen ihn zu einem wertvollen Botschafter des tschechischen Motorsports.