El mundo de MotoGP ha sido testigo de muchos pilotos de diferentes naciones, que han superado los límites de la velocidad y han exhibido sus habilidades. Entre estos pilotos, uno destaca por ser el último piloto checo en competir en MotoGP: Karel Abraham. En este Throwback Thursday, repasamos su carrera y recordamos sus mejores momentos, sus peores momentos y su legado.

Primeros días y entrada en MotoGP

Nacido el 2 de enero de 1990 en Brno, República Checa, el camino de Karel Abraham hacia MotoGP estaba casi escrito en las estrellas. Su padre, Karel Abraham Sr., era el propietario del Circuito de Brno, piedra angular del automovilismo checo. Al crecer, el joven Abraham se sintió atraído por el mundo de las motos.

Abraham debutó en la categoría de 125cc en 2005, desde donde progresó a las categorías de 250cc y Moto2. Aunque su rendimiento en las categorías inferiores fue modesto, logró una notable victoria en Moto2 en Valencia en 2010. Este triunfo le aseguró un asiento en MotoGP para la temporada 2011, pilotando una Ducati para el equipo Cardion AB Motoracing, escudería dirigida por su padre.

Clase Premier

La llegada de Karel Abraham a MotoGP coincidió con una de las épocas más competitivas de la historia reciente. Correr contra leyendas como Valentino Rossi, Casey Stoner y Jorge Lorenzo supuso un reto importante. Abraham luchó por conseguir resultados consistentes al principio, con sus actuaciones a menudo afectadas por las lesiones y las limitaciones de su moto.

A pesar de estas luchas, logró algunos momentos notables, incluyendo un 7º puesto en Jerez en 2011, el mejor de su carrera. Abraham se hizo conocido por su determinación, que le granjeó el cariño de los aficionados de todo el mundo. Sin embargo, los críticos cuestionaron a menudo su presencia en la categoría reina, atribuyendo su asiento al respaldo financiero más que a su rendimiento.

Cambio de equipo

A lo largo de su carrera en MotoGP, Abraham corrió para varios equipos, entre ellos Cardion AB Motoracing, Aspar Team y Avintia Racing. En su paso por la categoría reina pilotó Ducati, ART y Honda. Los constantes cambios de equipo y de moto hicieron más difícil para Abraham lograr resultados consistentes.

Al final de la temporada 2018, las actuaciones de Abraham’comenzaron a declinar, y los rumores sobre su salida comenzaron a surgir. Su última temporada fue en 2019, pilotando una Ducati para el equipo Reale Avintia Racing. A pesar de sus esfuerzos, los resultados no llegaron, y se retiró a finales de año, marcando el final de una era para la representación checa en MotoGP.

Más allá de MotoGP

 Desde que se apartó de MotoGP, Karel Abraham ha seguido vinculado al mundo de las carreras. Pasó al Campeonato del Mundo de Superbikes en 2016, uniéndose a Milwaukee BMW. Además, se licenció en Derecho, aprobando sus exámenes de graduación universitaria en Derecho en la Jošt Academy poco después de competir en el Gran Premio bwin de la República Checa. Participa ocasionalmente en eventos automovilísticos y se centra en su vida personal. Sus conocimientos sobre el deporte, adquiridos tras años de competición, le convierten en un valioso embajador del automovilismo checo.