Il mondo della MotoGP ha visto molti piloti di diverse nazioni spingersi ai limiti della velocità e mostrare le proprie abilità. Tra questi piloti, uno spicca come l'ultimo pilota ceco a gareggiare in MotoGP: Karel Abraham. Per questo Throwback Thursday, ripercorriamo la sua carriera e ricordiamo i suoi alti, i suoi bassi e la sua eredità.

I primi giorni e l'ingresso nella MotoGP

Nato il 2 gennaio 1990 a Brno, nella Repubblica Ceca, il percorso di Karel Abraham nella MotoGP era quasi scritto nelle stelle. Suo padre, Karel Abraham Sr., era il proprietario del circuito di Brno, una pietra miliare del motorsport ceco. Crescendo, il giovane Abraham ha naturalmente gravitato verso il mondo delle moto.

Abraham ha debuttato nella classe 125cc nel 2005, da dove è passato alle categorie 250cc e Moto2. Sebbene le sue prestazioni nelle classi inferiori siano state modeste, ha ottenuto una notevole vittoria in Moto2 a Valencia nel 2010. Questo trionfo gli ha assicurato un posto in MotoGP per la stagione 2011, in sella a una Ducati per il team Cardion AB Motoracing, gestito dal padre.

Classe regina

L'arrivo di Karel Abraham in MotoGP ha coinciso con una delle epoche più competitive della storia recente. Gareggiare contro leggende come Valentino Rossi, Casey Stoner e Jorge Lorenzo rappresentava una sfida importante. All'inizio Abraham ha faticato a ottenere risultati costanti, con le sue prestazioni spesso condizionate da infortuni e dai limiti della sua moto.

Nonostante queste difficoltà, ha raggiunto alcuni momenti degni di nota, tra cui un 7° posto a Jerez nel 2011, il migliore della sua carriera. Abraham si è fatto conoscere per la sua determinazione, che lo ha fatto apprezzare dai fan di tutto il mondo. Tuttavia, i critici hanno spesso messo in discussione la sua presenza nella classe regina, attribuendo il suo posto al sostegno finanziario piuttosto che alle sue prestazioni.

Cambio di squadra

Nel corso della sua carriera nel MotoGP, Abraham ha corso per diversi team, tra cui Cardion AB Motoracing, Aspar Team e Avintia Racing. Nella classe regina ha guidato Ducati, ART e Honda. I continui cambi di squadra e di moto hanno reso più difficile per Abraham ottenere risultati costanti.

Alla fine della stagione 2018, le prestazioni di Abraham hanno cominciato a calare e sono emerse voci sulla sua uscita di scena. La sua ultima stagione è stata nel 2019, in sella a una Ducati per il team Reale Avintia Racing. Nonostante i suoi sforzi, i risultati non sono arrivati e si è ritirato alla fine dell'anno, segnando la fine di un'era per la rappresentanza ceca in MotoGP.

Oltre la MotoGP

 Da quando ha lasciato la MotoGP, Karel Abraham è rimasto legato al mondo delle corse. Nel 2016 è passato al campionato mondiale Superbike, unendosi a Milwaukee BMW. Inoltre, ha conseguito una laurea in giurisprudenza, superando gli esami di laurea in legge presso la Jošt Academy poco dopo aver corso il Gran Premio della Repubblica Ceca di bwin. Partecipa occasionalmente a eventi motoristici e si concentra sulla sua vita privata. La sua conoscenza dello sport, maturata in anni di gare, lo rende un prezioso ambasciatore del motorsport ceco.