Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool
Eliška Ryšánková
Dziennikarz News.GP zajmujący się ekscytującym światem MotoGP i Formuły 1.KTM, renomowany austriacki producent motocykli, może pożegnać się z MotoGP i jego klasami wsparcia do 2026 roku. W obliczu wyzwań finansowych i zakrojonej na szeroką skalę restrukturyzacji, firma bada ścieżkę rozwoju, która może zmienić jej dziedzictwo w sportach motorowych.
KTM, austriacki producent, stoi w obliczu krytycznego punktu, który może doprowadzić do jego odejścia z MotoGP i jego klas wsparcia (Moto2 i Moto3) do 2026 roku. Decyzja ta wynika z zakrojonej na szeroką skalę restrukturyzacji spowodowanej poważnymi wyzwaniami finansowymi.
Pierwszy sygnał zmian
20 grudnia pojawiła się pierwsza w historii publiczna sugestia potencjalnego wyjścia KTM’a. Raport Alpenländischer Kreditorenverband (AKV) ujawnił, że “w celu obniżenia kosztów planowane jest wycofanie się z MotoGP, Moto2 i Moto3,” po spotkaniu z austriackimi wierzycielami.
Austriacka gazeta Der Standard od tego czasu dodała wagę do tych spekulacji, informując, że KTM zamierza rozstać się z wyścigami pod koniec sezonu 2026.
Na razie się trzymamy
Mimo tych wydarzeń, KTM potwierdził swoje zaangażowanie w sezon 2024, dążąc do zminimalizowania szkód dla reputacji, jeśli wcześniejsze wycofanie się stanie się nieuniknione. Obecne kontrakty z czterema zawodnikami - Pedro Acostą, Bradem Binderem, Maverickiem Viñalesem i Eneą Bastianinim - obowiązują do końca 2026 roku. Ponadto firma ma umowy z Dorna Sports na ten sam okres.
Drogie wyścigi
Sporty motorowe od dawna są kosztownym przedsięwzięciem dla KTM. Tylko w 2023 roku firma wydała podobno 95 milionów euro na swoje wysiłki wyścigowe. Obecnie, od 29 listopada, spółka macierzysta Pierer Mobility Group pracuje nad ustabilizowaniem działalności.
Plan restrukturyzacji, obecnie wyceniany na 250 milionów euro, został złożony w Sądzie Okręgowym w Wels, a Pierer Industrie AG proponuje wypełnienie swoich zobowiązań w ciągu dwóch lat.
Przyszłe plany
Dział sportów motorowych podobno prowadzi rozmowy z potencjalnymi inwestorami, aby sprostać wyzwaniom finansowym. Ostateczna decyzja zależy jednak od głosowania sądowego zaplanowanego na 25 lutego 2025 roku. Przesłuchanie to zadecyduje o losie planu restrukturyzacji KTM’
Tymczasowa ulga dla pracowników
Na razie pracownicy KTM’otrzymali pewną ulgę. Między Bożym Narodzeniem a Nowym Rokiem austriacki nadawca ORF potwierdził, że grudniowe pensje zostały wypłacone na czas. Oczekuje się, że zaległe wynagrodzenia za listopad i premie świąteczne zostaną wypłacone w styczniu, przy wsparciu funduszu wynagrodzeń w przypadku niewypłacalności. To rozwiązanie zapewnia tymczasową ulgę około 3 600 pracownikom w Górnej Austrii.
Decydujący moment dla KTM
Historia KTM przypomina o presji finansowej związanej z rywalizacją na najwyższym poziomie sportów motorowych. Podczas gdy firma nawiguje w tym burzliwym okresie, decyzja sądu z 2025 r. może na nowo zdefiniować jej dziedzictwo— nie tylko w MotoGP, ale w całym świecie wyścigów.
Czy KTM pozostanie w MotoGP po 2026 roku, czy też jego kultowe pomarańczowe maszyny staną się przeszłością? Czas pokaże.
Wiadomości F1 i MotoGP
Nowe artykuły codziennie
Wiadomości z całego świata
Relacje z wyścigów
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.