KTM, el fabricante austriaco, se enfrenta a una coyuntura crítica que podría conducir a su salida de MotoGP y sus categorías de apoyo (Moto2 y Moto3) en 2026. Esta decisión es el resultado de una reestructuración a gran escala provocada por importantes problemas financieros.

El primer indicio de cambio

El 20 de diciembre, surgió la primera sugerencia pública sobre la posible salida de KTM. Un informe de la Alpenländischer Kreditorenverband (AKV) reveló que “para reducir costes, se planea una salida de MotoGP, Moto2 y Moto3,” tras una reunión con los acreedores austriacos.

Desde entonces, el periódico austriaco Der Standard ha añadido peso a esta especulación, informando de que KTM tiene la intención de separarse de la competición al final de la temporada 2026.

Aguantando por ahora

A pesar de estos acontecimientos, KTM ha reafirmado su compromiso con la temporada 2024, con el objetivo de minimizar el daño reputacional si una retirada anticipada se hace inevitable. Los contratos actuales con sus cuatro pilotos—Pedro Acosta, Brad Binder, Maverick Viñales, y Enea Bastianini—son válidos hasta finales de 2026. Además, la empresa tiene acuerdos con Dorna Sports hasta el mismo periodo.

Carreras caras

Los deportes de motor han sido durante mucho tiempo una empresa costosa para KTM. Sólo en 2023, la compañía supuestamente gastó 95 millones de euros en sus esfuerzos de competición. Desde el 29 de noviembre, la empresa matriz Pierer Mobility Group trabaja para estabilizar sus operaciones.

Se ha presentado un plan de reestructuración, valorado actualmente en 250 millones de euros, ante el Tribunal Regional de Wels, en el que Pierer Industrie AG propone cumplir sus obligaciones en dos años.

Planes de futuro

Según los informes, la división de automovilismo está en conversaciones con posibles inversores para hacer frente a sus problemas financieros. Sin embargo, la decisión final depende de una votación judicial prevista para el 25 de febrero de 2025. Esta audiencia determinará el destino del plan de reestructuración de KTM.

Alivio temporal para los trabajadores

Por ahora, los trabajadores de KTM han recibido cierto alivio. Entre Navidad y Año Nuevo, la emisora austriaca ORF confirmó que los salarios de diciembre se pagaron a tiempo. Se espera que los salarios pendientes de noviembre y la paga extra de Navidad lleguen en enero, con el apoyo del fondo de insolvencia salarial. Esta evolución proporciona consuelo temporal a unos 3.600 empleados de Alta Austria.

Un momento decisivo para KTM

La historia de KTM sirve como recordatorio de las presiones financieras ligadas a competir en los más altos niveles del automovilismo. A medida que la empresa navega por este turbulento período, la decisión judicial de 2025 podría redefinir su legado, no sólo en MotoGP, sino en todo el mundo de la competición.

¿Permanecerá KTM en MotoGP más allá de 2026, o sus icónicas máquinas naranjas pasarán a ser cosa del pasado? Sólo el tiempo lo dirá.