Pierwszy wyścig Lewisa Hamiltona dla Ferrari nie poszedł zgodnie z planem, a siedmiokrotny mistrz świata zajął 10. miejsce w trudnym, deszczowym Grand Prix Australii. Startując z ósmego pola startowego, walczył o awans, spędzając większość wyścigu na niższych pozycjach punktowych. Był to trudny debiut w SF-25, w którym 40-latek miał trudności z obsługą samochodu i był sfrustrowany przez radio zespołu.

Na początku wyścigu, Hamilton narzekał na zachowanie bolidu. “Walczy z prowadzeniem, samochód jest ślamazarny,” powiedział swojemu inżynierowi, Riccardo Adami.

Ferrari namawiało go do użycia dodatkowej mocy do wyprzedzania, ale Hamilton nie przepadał za ciągłymi instrukcjami. “Zostaw mnie, proszę,” odpowiedział, gdy poproszono go o aktywację trybu K1. Nawet później, gdy zespół przypomniał mu ponownie, odparł: "Tak, wiem, zostaw mnie, proszę".

Ciąg dalszy nastąpił, gdy tor zaczął przesychać, a DRS został włączony. Ferrari dało mu więcej wskazówek, jak z niego korzystać, ale Hamilton nie miał na to ochoty. Tak, proszę, zostaw to,” powiedział stanowczo.

“Ucz się mojego samochodu na bieżąco, stary. Po prostu zostaw mnie z DRS, to nie jest problem.” Było jasne, że para nie była jeszcze w pełni zsynchronizowana, a Hamilton chciał mniejszego wkładu, podczas gdy sam się zorientował.

Nagła ulewa na 44. okrążeniu wstrząsnęła wyścigiem. Podczas gdy inni zjechali po opony pośrednie, Hamilton początkowo pozostał na slickach, ponieważ Ferrari powiedziało mu, że deszcz nie będzie zbyt ulewny. Było to ryzykowne posunięcie, które na krótko dało mu prowadzenie, ale gdy warunki się pogorszyły, nie miał innego wyjścia, jak tylko zjechać do boksu.

Zanim powrócił na tor, spadł z powrotem na dziewiąte miejsce. “Myślałeś, że nie będzie dużo padać? Straciłem wielką szansę, ” powiedział przez radio, wyraźnie sfrustrowany.

Po wyścigu Hamilton bronił Adamiego pomimo ich napiętych rozmów. “Myślę, że Riccardo wykonał naprawdę dobrą robotę,” powiedział, cytowany przez RacingNews365.

“Uczymy się siebie nawzajem krok po kroku. Musimy tylko… po tym pobierzemy’ przejrzymy wszystkie komentarze. Rzeczy, które powiedziałem i na odwrót.”

Przyznał, że woli mniej radiowej paplaniny, mówiąc: "Ogólnie rzecz biorąc, nie jestem osobą, która lubi dużo informacji w wyścigu, chyba że ich potrzebuję - wtedy o nie poproszę. Ale dzisiaj dał z siebie wszystko i będziemy iść naprzód.

Krytyka pojawiła się również ze strony takich ekspertów jak Martin Brundle i Karun Chandhok. Brundle zastanawiał się, dlaczego Hamilton wydawał się “taki zdenerwowany”, podczas gdy Chandhok zasugerował, że Ferrari musi poprawić swoją komunikację.