La primera carrera de Lewis Hamilton con Ferrari no fue como estaba previsto, ya que el siete veces campeón del mundo terminó 10º en un complicado Gran Premio de Australia afectado por la lluvia. Saliendo desde la octava posición de la parrilla, luchó por avanzar, pasando la mayor parte de la carrera atascado en las posiciones de puntos más bajas. Fue un duro debut en el SF-25, el piloto de 40 años encontró el coche difícil de manejar y se frustró con la radio del equipo.

Al principio de la carrera, Hamilton se quejó del comportamiento del coche. “Luchando con la manejabilidad, el coche es ágil,” le dijo a su ingeniero, Riccardo Adami.

Ferrari le instó a usar potencia extra para adelantar, pero Hamilton no estaba dispuesto a recibir instrucciones constantes. “Déjame a mí, por favor,” respondió cuando se le pidió que activara el modo K1. Incluso más tarde, cuando el equipo se lo recordó de nuevo, respondió: "Sí, lo sé, déjenme hacerlo, por favor".

Las idas y venidas continuaron cuando la pista empezó a secarse y se habilitó el DRS. Ferrari le dio más consejos sobre cómo usarlo, pero Hamilton no lo tenía. “Por favor, déjalo. Sí, por favor, déjalo", dijo con firmeza.

"Aprendiendo mi coche sobre la marcha, colega. Déjame con el DRS, no es un problema." Estaba claro que la pareja aún no estaba totalmente sincronizada, y Hamilton quería menos intervención mientras resolvía las cosas por sí mismo.

Entonces, un aguacero repentino en la vuelta 44 sacudió la carrera. Mientras los demás entraban en boxes para montar neumáticos intermedios, Hamilton se quedó inicialmente con los slicks, ya que Ferrari le había dicho que la lluvia no sería demasiado fuerte. Fue una apuesta que le puso brevemente en cabeza, pero como las condiciones empeoraron, no tuvo más remedio que entrar en boxes.

Cuando se reincorporó, había caído hasta la novena posición. "Pensé que habías dicho que no iba a llover mucho. He perdido una gran oportunidad», dijo por radio, claramente frustrado."

Después de la carrera, Hamilton defendió a Adami a pesar de sus tensas conversaciones. “Creo que Riccardo hizo un muy buen trabajo,” dijo, citado por RacingNews365.

“Estamos aprendiendo el uno del otro poco a poco. Sólo tenemos que… después de esto we’ll descargar, we’ll ir a través de todos los comentarios. Cosas que dije, y viceversa."

Admitió que prefiere menos charla de radio, diciendo: “En general, I’m no uno que le gusta una gran cantidad de información en la carrera, a menos que lo necesito - I’ll pedirlo. Pero hoy lo ha hecho lo mejor que ha podido y nosotros’seguiremos adelante.”

También siguieron las críticas de expertos como Martin Brundle y Karun Chandhok. Brundle cuestionó por qué Hamilton parecía "tan angustiado", mientras que Chandhok sugirió que Ferrari necesitaba mejorar su comunicación.