Podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych w 2023 r., które odbędzie się na torze Circuit of Americas (COTA), zarówno Charles Leclerc, jak i Lewis Hamilton ponieśli znaczącą porażkę po dyskwalifikacji.

Dyskwalifikacja nastąpiła w wyniku kontroli technicznej po wyścigu, która stwierdziła, że ich samochody naruszały przepisy dotyczące zużycia desek na podłodze ich samochodów.

Drewniana deska lub blok poślizgowy jest obowiązkowym elementem wszystkich bolidów F1. Został on zaprojektowany w celu ograniczenia tego, jak nisko samochód może poruszać się po ziemi, aby zapobiec nadmiernemu dociskowi, który mógłby zapewnić przewagę w zakresie osiągów.

Regulacje FIA stanowią: "Minimalna grubość 9 mm będzie akceptowana ze względu na zużycie, a zgodność z tym przepisem będzie sprawdzana na obrzeżach wyznaczonych otworów".

Dokładnie w tym miejscu zarówno Ferrari Leclerca, jak i Mercedes Hamiltona nie spełniały przepisów, ponieważ deska zużyła się poza limit, co doprowadziło do ich natychmiastowej dyskwalifikacji z wyścigu.

Hamilton, który przekroczył linię mety na drugim miejscu za Maxem Verstappenem, stracił kluczowe punkty w walce o drugie miejsce w mistrzostwach. Leclerc, który pierwotnie zajął szóste miejsce, również stracił cenne punkty.

Incydent ten przywrócił dyskusje na temat ustawień samochodu, warunków na torze i tego, jak agresywne ustawienia zawieszenia mogą powodować zbyt duże zużycie deski.

Mercedes i Ferrari obwiniały kombinację nierówności i szybkich zakrętów na torze COTA za zwiększone zużycie, ale decyzja pozostała niezmieniona.

W ostatecznym rozrachunku dyskwalifikacja dała więcej punktów kierowcom znajdującym się na dalszych pozycjach w klasyfikacji końcowej, przynosząc korzyści Lando Norrisowi z McLarena, a także promując Carlosa Sainza na podium, podczas gdy zwycięstwo Verstappena pozostało bez zmian.