Lors du Grand Prix des États-Unis 2023, organisé sur le Circuit des Amériques (COTA), Charles Leclerc et Lewis Hamilton ont tous deux connu un revers important après avoir été disqualifiés.

La disqualification est intervenue à la suite d'inspections techniques après la course qui ont révélé que leurs voitures étaient enviolation des règles concernant l'usure des planches sur le plancher de leurs voitures.

La planche de bois, ou bloc de dérapage, est un élément obligatoire sur toutes les voitures de F1. Elle est conçue pour limiter la hauteur de la voiture par rapport au sol afin d'éviter une trop grande force d'appui, qui pourrait offrir un avantage en termes de performances.

Le règlement de la FIA stipule ce qui suit: "Une épaisseur minimale de 9 mm sera acceptée en raison de l'usure, et la conformité à cette disposition sera vérifiée à la périphérie des trous désignés."

C'est précisément à cet endroit que la Ferrari de Leclerc et la Mercedes de Hamilton n'ont pas respecté le règlement, car la planche était usée au-delà de la limite, ce qui a entraîné leur disqualification immédiate de la course.

Hamilton, qui avait franchi la ligne d'arrivée en deuxième position derrière Max Verstappen, a perdu des points cruciaux dans sa lutte pour la deuxième place du championnat. Leclerc, qui avait initialement terminé sixième, a également perdu ses précieux points.

Cet incident a relancé les discussions sur les réglages des voitures, les conditions de piste et la façon dont les réglages agressifs des suspensions peuvent entraîner une usure trop importante des planches.

Mercedes et Ferrari ont toutes deux accusé la combinaison de bosses et de virages rapides du circuit de COTA d'être à l'origine de l'usure accrue, mais la décision est restée inchangée.

En fin de compte, la disqualification a donné plus de points aux pilotes plus loin dans l'ordre d'arrivée, bénéficiant à Lando Norris de McLaren et promouvant également Carlos Sainz sur le podium, tandis que la victoire de Verstappen n'a pas été affectée.