Q1

Q1 w Arabii Saudyjskiej rozpoczęło się dynamicznie, a wielu kierowców od razu wyruszyło, aby przejechać kilka okrążeń. Jako pierwszy ruszył Esteban Ocon, ale nie trzeba było długo czekać, by McLareny przejęły kontrolę. Lando Norris wykorzystał duży poślizg Ocona na głównej prostej i znalazł się na szczycie tabeli czasów.

Nie była to jednak czysta sesja. Pierre Gasly miał dziwny moment w boksach, kiedy Alpine wypuściło go z kocem oponowym wciąż przymocowanym do jego prawego przedniego koła.

Lewis Hamilton miał nieco trudny start i w pewnym momencie znalazł się na 18. miejscu, ale udało mu się wrócić na 10. miejsce z przyzwoitym okrążeniem, wciąż prawie osiem dziesiątych za Norrisem, ale wystarczająco, aby zapewnić mu bezpieczeństwo.

Ostatnie minuty przyniosły prawdziwe napięcie. Gabriel Bortoleto, Liam Lawson, Gasly, Ocon i Oliver Bearman znajdowali się w strefie zagrożenia i musieli wyciągnąć coś z torby.

Ale sprawy zaczęły się komplikować pod sam koniec, gdy Bortoleto obrócił się na swoim ostatnim przejeździe. Na szczęście nie doszło do kontaktu, a Verstappen i tak uzyskał dobry czas.

W końcu Lance Stroll, Jack Doohan, Nico Hulkenberg, Ocon i Bortoleto nie zdołali ukończyć wyścigu i odpadli po Q1.

Q2

Q2 w Arabii Saudyjskiej rozpoczął się w gorączkowym tempie, a samochody wyjeżdżały z pit lane w pośpiechu, aby zaczerpnąć czystego powietrza. Kimi Antonelli od razu miał bliski kontakt, wychodząc tuż za McLarenem i krzycząc przez radio: "Człowieku, to było blisko!"” Tymczasem Liam Lawson został objęty dochodzeniem w sprawie niebezpiecznego zwolnienia.

Alex Albon jako pierwszy opublikował swój czas, ale nie trzeba było długo czekać, aby czołówka zepchnęła go w dół tabeli. Oscar Piastri był pierwszym z wielkich nazwisk, który znalazł się na szczycie tabeli czasów, nawet po popełnieniu małego błędu w pierwszym sektorze. Szybko jednak został wyprzedzony przez Maxa Verstappena, a następnie Lando Norris jeszcze bardziej podniósł poprzeczkę dzięki jeszcze szybszemu okrążeniu, ponownie pokazując mocne tempo McLarena.

Sprawy potoczyły się jeszcze gorzej dla Lawsona, gdy jego latające okrążenie zostało skasowane na zaledwie pięć minut przed końcem, co sprawiło, że jego i tak już trudna sesja stała się jeszcze większym wyzwaniem. Większość kierowców wróciła w ostatnich minutach, aby wykonać ostatni wysiłek, podczas gdy Norris i Albon pozostali w garażu, wystarczająco pewni swoich wcześniejszych okrążeń.

Ostatecznie nie doszło do większych zmian na szczycie, ale walka o wejście do Q3 była napięta. Lewisowi Hamiltonowi udało się prześlizgnąć, wyprzedzając Alexa Albona o niewielki margines. Q2 okazało się końcem dla Lawsona i jego kolegi z zespołu Hadjara, a także Fernando Alonso i Olivera Bearmana.

Q3

Q3 dostarczyło dokładnie takiego dramatu i napięcia, jakiego można oczekiwać od walki o pole position. Oscar Piastri jako pierwszy uzyskał czas 1:27.560, ale Lando Norris był tuż za nim i chciał go pobić. Sprawy przybrały jednak nieoczekiwany obrót, gdy Norris nacisnął nieco zbyt mocno w Zakręcie 4. Tył jego McLarena odłamał się i w jednej chwili znalazł się w barierach na Zakręcie 5.

To był ciężki cios dla Norrisa, który przez cały weekend wyglądał na pewnego siebie. Na szczęście nic mu się nie stało i szybko poinformował o tym zespół przez radio, choć nie powstrzymał się przed nazwaniem siebie “pierdolonym idiotą.” Kraksa spowodowała wywieszenie czerwonej flagi i dziesięciominutowe opóźnienie, ponieważ strażnicy usunęli gruz, a tor został przywrócony do bezpiecznego stanu.

Po wznowieniu sesji Verstappen nie tracił czasu na powrót. Pomimo tego, że jego opony nie były jeszcze w odpowiedniej temperaturze, przejechał okrążenie o jedną tysięczną sekundy szybciej niż wcześniejszy czas Piastriego, zdobywając tymczasowe pole position.

W miarę upływu ostatnich minut akcja nabierała tempa. George Russell wysunął się na prowadzenie z czasem 1:27.407, ale Piastri odpowiedział chwilę później, znajdując jedną dziesiątą i odzyskując tymczasowe pole position. Ale Verstappen, zawsze stanowiący zagrożenie w ostatnich sekundach, wciąż był w locie. W ostatnim sektorze przekroczył linię mety z oszałamiającym czasem 1:27.294´ zdobywając pole position o zaledwie jedną setną sekundy od Piastriego.

Imponujący wysiłek Russella zapewnił mu trzecie miejsce, a Leclerc uplasował się obok niego na czwartym miejscu. Kimi Antonelli zajął solidne piąte miejsce, wyprzedzając Carlosa Sainza, który osiągnął swój najlepszy wynik dla Williamsa na szóstym miejscu. Hamilton zakończył dzień na siódmym miejscu, a Tsunoda na ósmym. Gasly i pechowy Norris, który rozbił się wcześnie, ustawią się na dziewiątym i dziesiątym miejscu na starcie.