Red Bull

De eerste helft van het seizoen verliep niet echt zoals het Oostenrijkse team had verwacht. Ze begonnen dominant in Bahrein, zoals fans ver vooruit voorspelden. Maar naarmate het seizoen vorderde, is het voordeel dat de RB20 had ten opzichte van zijn rivalen zo goed als verdwenen. Niet alleen McLaren, maar zelfs Mercedes en Ferrari ademen nu in de nek van de constructeurskampioen van vorig jaar.

Dit jaar is de ontwikkeling van Red Bull’s tijdens het seizoen tot nu toe vrij slecht geweest. Het team is niet in staat geweest om de juiste afstelling te vinden en te profiteren van de upgrade-pakketten die ze dit seizoen hebben geïntroduceerd. Naar verluidt heeft het team geen ruimte in hun budget om de problemen met de RB20 aan te pakken, omdat Sergio Perez’s crashes het team dit jaar veel meer hebben gekost dan ze hadden verwacht.

Op Zandvoort gaat het team wijzigingen aanbrengen aan de ondervloer om de lading beter te verdelen, waardoor er meer downforce wordt gegenereerd. Meer upgrades moeten komen rond de GP van Austin met een herziene voorvleugel.

Al met al is de RB20 op dit moment zeker niet de snelste auto op de grid, maar het team blijft hoopvol en volledig gefocust op de strijd om het constructeurskampioenschap.

McLaren

Het team uit Woking lijkt op dit moment de sterkste kandidaat voor de Constructor’s Championship-trofee, omdat ze Red Bull gedurende het grootste deel van het seizoen op zo veel aspecten wisten te verslaan.

De laatste maar enorme upgrade die McLaren heeft geïntroduceerd was in Miami, maar naar verluidt staan er nog meer upgrades op stapel voor de volgende seizoenshelft. Teambaas Andrea Stella onthulde dat de omvang van deze upgrades vergelijkbaar zou moeten zijn met die in Miami. Het team is ook van plan om dit pakket in twee delen op te splitsen, waarbij de eerste in Zandvoort arriveert en de tweede waarschijnlijk in Singapore.

Mercedes

Het begin van het seizoen was’niet zo goed als Mercedes had gehoopt, maar ze hebben gedurende het seizoen enorme vooruitgang geboekt, wat vooral zichtbaar was in de laatste paar races. De coureurs van Mercedes hebben in de laatste 4 races 3 keer op de eerste plaats gestaan.

Mercedes neemt’geen nieuwe upgrades mee naar Zandvoort, behalve de oude upgrade die voor het eerst werd geïntroduceerd in België vlak voor de zomerstop. Het team bracht een nieuwe ondervloer mee naar Spa, maar die werkte niet zoals het team had verwacht en bracht het niet favoriete stuiteren terug. Ze zijn echter nog steeds van plan om die ondervloer naar Nederland te brengen, alleen met een paar technische aanpassingen die zouden moeten helpen om van het stuiteren af te komen. De andere nieuwe upgrades moeten later dit jaar rond de Grand Prix van Austin worden geïntroduceerd.

Ferrari

Het seizoen begon erg sterk voor het team uit Maranello en het leek erop dat ze constant voor podiumplaatsen zouden gaan strijden. Na de Grand Prix van Monaco, waar Charles Leclerc zijn eerste thuiszege boekte, ging het echter bergafwaarts. Het Italiaanse team bracht een geüpgradede ondervloer mee naar Spanje, waardoor de SF24 in bochten met hoge snelheid ging porpoisen.

In Zandvoort introduceert het team een nieuwe voorvleugel, die moet helpen bij de luchtstroom richting de Venturi-tunnels en rond de voorbanden. De volgende upgrade bestaat uit een aantal onderdelen rond de vloerrand van de auto, die de afdichting voor verdere upgrades moeten verbeteren. Dat moet de auto helpen om meer downforce aan te kunnen. Het Italiaanse team zou meer upgrades moeten introduceren, waaronder een nieuwe ondervloer en herziene side pods, die zouden moeten komen naarmate we dichter bij de Grand Prix van Singapore komen.

De tweede helft van het seizoen 2024 moet vol spannende momenten zitten met als hoogtepunt de strijd om het constructeurskampioenschap' De coureurs en teamleden hebben de kans gekregen om zich op te laden tijdens de maandenlange zomerstop en nu is iedereen klaar om weer aan het werk te gaan.