Red Bull

La prima metà della stagione non è andata come la squadra austriaca si aspettava. Hanno iniziato in modo dominante in Bahrain, come i fan prevedevano. Tuttavia, con l'avanzare della stagione, il vantaggio che la RB20 aveva sui rivali è ormai praticamente svanito: non solo la McLaren, ma anche la Mercedes e la Ferrari hanno ora il fiato sul collo dei Campioni Costruttori dello scorso anno.

Quest'anno lo sviluppo della Red Bull durante la stagione è stato piuttosto negativo, con la squadra che non è riuscita a trovare il giusto assetto e a trarre vantaggio da nessuno dei pacchetti di aggiornamento introdotti in questa stagione. Secondo quanto riferito, il team non ha spazio nel proprio budget per affrontare i problemi con la RB20 perché gli incidenti di Sergio Perez quest'anno sono costati alla squadra molto più di quanto si aspettasse.

A Zandvoort, il team è pronto ad apportare delle revisioni al sottofondo alla ricerca di una migliore distribuzione del carico, che dovrebbe aiutare a generare più deportanza. Altri aggiornamenti dovrebbero arrivare in occasione del GP di Austin, con un'ala anteriore rivista.

In generale, la RB20 non è certo la vettura più veloce sulla griglia di partenza, ma il team è fiducioso e pienamente concentrato sulla lotta per il Campionato Costruttori.

McLaren

Il team di Woking sembra essere il candidato più forte per il trofeo del Campionato Costruttori a questo punto, dato che è stato in grado di battere la Red Bull in molti aspetti per la maggior parte della stagione.

L'ultimo grande aggiornamento che la McLaren ha introdotto è stato quello di Miami, ma secondo quanto riferito, ne ha altri in programma per la prossima metà della stagione. Il team principal, Andrea Stella, ha rivelato che la portata di questi aggiornamenti dovrebbe essere simile a quella di Miami. Il team sta anche pensando di dividere questo pacchetto in due parti, con la prima che arriverà a Zandvoort e la seconda probabilmente a Singapore.

Mercedes

L'inizio di stagione non è stato buono come la Mercedes sperava, ma nel corso della stagione ha fatto enormi progressi, visibili soprattutto nelle ultime gare. I piloti Mercedes sono riusciti a piazzarsi al primo posto per ben 3 volte nelle ultime 4 gare.

La Mercedes non porterà alcun nuovo aggiornamento a Zandvoort, ad eccezione del vecchio aggiornamento introdotto per la prima volta in Belgio prima della pausa estiva. Il team ha portato un nuovo sottofondo a Spa, che non ha funzionato come il team si aspettava e ha riportato il rimbalzo non preferito. Tuttavia, si sta ancora pensando di portare quel sottofondo in Olanda, solo con alcuni aggiustamenti tecnici che dovrebbero aiutare a sbarazzarsi del rimbalzo. Gli altri nuovi aggiornamenti dovrebbero essere introdotti in occasione del Gran Premio di Austin, più avanti nel corso dell'anno.

Ferrari

La stagione è iniziata molto bene per la scuderia di Maranello e sembrava che avrebbe potuto lottare costantemente per il podio. Tuttavia, dopo il Gran Premio di Monaco, dove Charles Leclerc si è assicurato la sua prima vittoria in casa, tutto è andato in discesa. La scuderia italiana ha portato in Spagna un sottofondo aggiornato, che ha innescato il porpoising della SF24 nelle curve ad alta velocità.

A Zandvoort, il team introdurrà una nuova ala anteriore, che dovrebbe aiutare il flusso d'aria verso i tunnel Venturi e intorno agli pneumatici anteriori. Il prossimo aggiornamento dovrebbe riguardare alcuni particolari che circondano il bordo del pavimento della vettura, che dovrebbero contribuire a migliorare la tenuta per ulteriori aggiornamenti. Infine, la Ferrari apporterà delle revisioni ai componenti interni della SF24’sospensione posteriore. Questo dovrebbe aiutare la vettura a gestire una maggiore deportanza. La scuderia italiana dovrebbe introdurre ulteriori aggiornamenti, tra cui un nuovo sottofondo e pod laterali rivisti, che dovrebbero arrivare man mano che ci si avvicina al Gran Premio di Singapore.

La seconda parte della stagione 2024 dovrebbe essere ricca di momenti emozionanti con il clou della battaglia del Campionato Costruttori' I piloti e i membri delle squadre hanno avuto la possibilità di ricaricarsi durante il mese di pausa estiva e ora tutti sono pronti a tornare al lavoro.