Cosa aspettarsi dal Gran Premio dell'Arabia Saudita del 2025?

Photo: Getty Images / Red Bull Content Pool

17. 04. 2025 12:41 CET
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Cosa aspettarsi dal Gran Premio dell'Arabia Saudita del 2025?

Tereza Hořínková

La giornalista di News.gp e una ragazza con grandi sogni

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Dopo due gare molto diverse tra loro in Giappone e Bahrain, la Formula 1 si dirige ora a Jeddah per l'ultima gara della prima triplice stagione. Chi riuscirà a gestire meglio il circuito veloce e il clima caldo?

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Il circuito di Jeddah Corniche è uno dei tracciati più veloci della Formula 1. Con le sue curve fluide e veloci, i muri stretti e i lunghi rettilinei, richiede ai piloti la massima concentrazione e precisione. Con le sue curve fluide ad alta velocità, i muri stretti e i lunghi rettilinei, richiede la massima concentrazione e precisione da parte dei piloti. Qui gli errori si pagano cari e i sorpassi a 300 km/h tra le barriere di cemento possono essere davvero difficili.

Il Gran Premio dell'Arabia Saudita si svolge sotto le luci della ribalta, ma anche di sera il tempo è previsto molto caldo. Insieme alle alte velocità e ai lunghi stint, sarà una sfida fisica sia per i piloti che per le auto. Fortunatamente per i team, la superficie più liscia della pista significa che l’usura degli pneumatici non dovrebbe essere un problema come in Bahrain.

 


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Tutti gli occhi saranno di nuovo puntati sulla McLaren. Oscar Piastri è stato in gran forma, vincendo in Bahrain e avvicinandosi alla vetta della classifica del campionato, a soli tre punti dal compagno di squadra Lando Norris. Mentre Piastri sembra ottenere il meglio dalla vettura, Norris sta ancora cercando di capire perché non si trovi pienamente a suo agio al volante. L'anno scorso a Gedda, Piastri ha battuto Norris sia in qualifica che in gara, quindi questa potrebbe essere un'altra occasione per l'australiano di prendere il comando del campionato.

La Red Bull, invece, sta affrontando un momento difficile. Dopo una partenza forte in Giappone, il Bahrain è stato un disastro. Verstappen è arrivato solo sesto e lo ha definito un weekend in cui “tutto è andato storto.” I problemi di bilanciamento della vettura, i pit stop e l'usura degli pneumatici li hanno fatti sembrare più una squadra di metà classifica che dei contendenti al titolo. Gedda potrebbe essere più adatta a loro, grazie alla superficie più liscia e alle curve ad alta velocità, ma la squadra ha ancora molto da dimostrare.

Anche la Mercedes e George Russell sono rimasti tranquillamente in gioco. Russell è stato costante, conquistando podi e mantenendosi vicino alle McLaren in classifica. Se la Red Bull continua a faticare, Russell potrebbe diventare il principale sfidante al di fuori del campo McLaren.

Intanto, Lewis Hamilton sta imparando velocemente con la sua nuova Ferrari. Ha detto che il Bahrain lo ha aiutato a capire meglio la vettura e ora cercherà di fare tesoro di questa esperienza in Arabia Saudita.

Più in basso sulla griglia, la Haas sta sorprendentemente guidando la battaglia a centrocampo. Dopo un inizio difficile in Australia, si sono riprese con ottime prestazioni e si trovano al quinto posto nella classifica costruttori. Ma con squadre come Alpine, Williams e Sauber alle spalle, la lotta per i punti è più serrata che mai.

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