Red Bull

La primera mitad de la temporada no resultó como esperaba el equipo austriaco. Comenzaron dominando en Bahréin, tal y como auguraban los aficionados. Sin embargo, a medida que ha ido avanzando la temporada, la ventaja que el RB20 tenía sobre sus rivales se ha esfumado, no sólo McLaren, sino incluso Mercedes y Ferrari respiran ahora en la nuca de los campeones de constructores del año pasado.

Este año, el desarrollo de Red Bull durante la temporada ha sido bastante malo hasta el momento, ya que el equipo no ha sido capaz de encontrar la puesta a punto adecuada y sacar provecho de ninguno de sus paquetes de mejoras, que han introducido esta temporada. Al parecer, el equipo no tiene espacio en su presupuesto para hacer frente a los problemas con el RB20 porque las caídas de Sergio Pérez este año han costado al equipo mucho más de lo que esperaban.

Para Zandvoort, el equipo está preparado para hacer revisiones en los bajos en busca de una mejor distribución de la carga, lo que debería ayudar a generar más carga aerodinámica. Más mejoras deberían llegar en torno al GP de Austin con un alerón delantero revisado.

En general, el RB20 no es el coche más rápido de la parrilla en este momento, pero el equipo mantiene la esperanza y se centra plenamente en la lucha por el Campeonato de Constructores.

McLaren

El equipo de Woking parece ser el candidato más fuerte para el trofeo del Campeonato de Constructores en este momento, ya que fueron capaces de vencer a Red Bull en muchos aspectos durante la mayor parte de la temporada.

La última gran mejora que McLaren ha introducido fue en Miami, pero al parecer tienen más mejoras preparadas para la próxima mitad de la temporada. El director del equipo, Andrea Stella, ha revelado que la magnitud de estas mejoras debería ser similar a la de Miami. El equipo también está planeando dividir este paquete en dos partes, la primera de las cuales llegará en Zandvoort y la segunda probablemente en Singapur.

El equipo también está planeando dividir este paquete en dos partes, la primera de las cuales llegará en Zandvoort y la segunda probablemente en Singapur.

Mercedes

El comienzo de la temporada no fue tan bueno como Mercedes esperaba, sin embargo, han hecho grandes progresos a lo largo de la temporada, que fueron especialmente visibles en las últimas carreras. Los pilotos de Mercedes llegaron a estar en la primera posición 3 veces en las últimas 4 carreras.

Mercedes no traerá ninguna mejora nueva a Zandvoort, excepto la nueva-vieja mejora introducida por primera vez en Bélgica justo antes de las vacaciones de verano. El equipo trajo un nuevo subsuelo a Spa, que no funcionó como el equipo esperaba y trajo de vuelta el no favorito rebote. Sin embargo, siguen planeando llevar ese subsuelo a Holanda, sólo que con algunos ajustes técnicos que deberían ayudar a deshacerse del rebote. Las otras nuevas mejoras deberían ser introducidas en torno al Gran Premio de Austin a finales de este año.

Ferrari

La temporada empezó muy fuerte para el equipo de Maranello y parecía que iban a luchar por los podios de forma constante. Sin embargo, después del Gran Premio de Mónaco, donde Charles Leclerc consiguió su primera victoria en casa, todo fue cuesta abajo. La escudería italiana trajo a España unos bajos mejorados, lo que desencadenó el porpoising del SF24 en curvas de alta velocidad.

La escudería italiana trajo a España unos bajos mejorados, lo que desencadenó el porpoising del SF24 en curvas de alta velocidad.

En Zandvoort, el equipo introducirá un nuevo alerón delantero, que debería ayudar con el flujo de aire hacia los túneles Venturi y alrededor de los neumáticos delanteros. La siguiente mejora serán algunas piezas que rodean el suelo del coche, que ayudarán a mejorar el sellado para futuras mejoras. Por último, Ferrari revisará los componentes internos de la suspensión trasera del SF24. Eso debería ayudar al coche a manejar más carga aerodinámica. La escudería italiana debería introducir más mejoras, incluyendo un nuevo tren delantero y unas vainas laterales revisadas, que deberían llegar a medida que nos acerquemos al Gran Premio de Singapur.

La segunda mitad de la temporada 2024 debería estar llena de momentos emocionantes con el plato fuerte de la batalla por el Campeonato de Constructores'Los pilotos y miembros de los equipos han tenido la oportunidad de recargar las pilas durante el mes de descanso veraniego y ahora todos están listos para volver al trabajo.