Het is een seizoen om snel te vergeten geweest voor Alpine. Na het degelijke vorige jaar, toen het team uit Enstone zelfs twee Grand Prix-podia wist te scoren (Ocon’s derde plaats in Monaco en Gasly’s derde plaats in Zandvoort) en een Sprintrace derde plaats voor Gasly in België.

Het was dit jaar echter een jaar vol strijd en verre van podiumplaatsen, waarbij beide coureurs tot over hun limiet reden om maar één of twee punten te scoren. 

Alpine staat nu op de negende plaats in het constructeurskampioenschap met slechts 13 punten, waarmee het 3 punten verliest op acht William. Ter vergelijking: vorig jaar hadden ze na de Grand Prix van Singapore al 75 punten veiliggesteld en eindigden ze het seizoen als zesde, wat nu zo goed als onmogelijk lijkt.

Het meeste aantal punten dat ze dit jaar in één race hebben gescoord is drie. Dat was in Canada en Spanje, toen beide coureurs vlak achter elkaar eindigden op P9 en P10, waarbij Pierre Gasly de betere was.

Nu blijft Gasly de enige Alpine’s puntenscoorder sinds de zomerstop met zijn P9 tijdens de Nederlandse GP en sindsdien is het nog slechter dan aan het begin van het seizoen.

De Fransman eindigde 17e in Singapore nadat hij een alternatieve strategie had geprobeerd die uiteindelijk niet in zijn voordeel werkte. Hij startte net als het grootste deel van het veld op medium banden, maar verlengde zijn eerste stint ongebruikelijk lang voordat hij laat in de race overschakelde op softs – te laat om nog een significante impact te hebben en posities terug te winnen.

“Een zeer moeilijke en frustrerende race voor ons op het einde,” Gasly vertelde F1 TV na de race.

“We zijn gewoon niet snel of competitief genoeg op het moment.

“Het gebrek aan snelheid dwong ons om een aantal verschillende strategieën te proberen in de hoop ons eindresultaat te verbeteren. We bleven lang op de mediums rijden in de eerste stint en verloren veel tijd op de auto's die we bij de start inhaalden.

"Het plan was toen om wat auto's achter ons te ontwrichten in de hoop dat Esteban er iets aan over zou houden."

De strategie leverde niets op, maar Esteban Ocon verbeterde zich wel met twee posities en eindigde als 13e. Dit was grotendeels te danken aan een sterke start en niet zozeer aan de prestaties van de auto tijdens de race.

“De realiteit is dat we drie races geleden [in Zandvoort] op de negende plaats stonden en dat we de afgelopen drie races ver verwijderd waren van de top 10.

“We moeten wat prestaties zien te vinden en er is veel werk aan de winkel om ons huidige niveau te verbeteren," concludeerde Gasly.