Ce fut une saison à oublier pour Alpine. L'année dernière, l'équipe d'Enstone avait réussi à décrocher deux podiums en Grand Prix (la troisième place d'Ocon à Monaco et la troisième place de Gasly à Zandvoort) et une troisième place en course Sprint pour Gasly en Belgique.

Cependant, cette année a été marquée par des luttes et des podiums loin d'être acquis, les deux pilotes ayant dépassé leurs limites pour marquer un ou deux points. 

Alpine occupe actuellement la neuvième place du championnat des constructeurs avec seulement 13 points, perdant 3 points par rapport à la huitième William. À titre de comparaison, l'année dernière, après le Grand Prix de Singapour, l'équipe comptait déjà 75 points et avait terminé la saison à la sixième place, ce qui semble désormais impossible.

Le plus grand nombre de points marqués lors d'une course cette année est de trois, au Canada et en Espagne, lorsque les deux pilotes ont terminé juste derrière l'autre, en P9 et P10, Pierre Gasly étant le meilleur.

Aujourd'hui, Gasly reste le seul pilote Alpine à avoir marqué des points depuis la pause estivale, avec sa P9 au GP des Pays-Bas, et depuis, la situation est encore pire qu'au début de la saison.

Le Français a terminé 17e à Singapour après avoir tenté une stratégie alternative qui n'a pas fonctionné en sa faveur. Il s'est élancé en pneus mediums comme la plupart des pilotes, mais a prolongé son premier relais de façon inhabituelle avant de passer aux softs en fin de course, trop tard pour avoir un impact significatif et regagner des places.

"Une course très difficile et frustrante pour nous," a déclaré Gasly à F1 TV après la course.

"Nous ne sommes tout simplement pas assez rapides et compétitifs en ce moment.

"Le manque de rythme nous a obligés à essayer différentes stratégies dans l'espoir d'améliorer notre résultat final. Nous sommes restés longtemps sur les mediums lors du premier relais et nous avons perdu beaucoup de temps par rapport aux voitures que nous avions au départ.

"Le plan était alors de perturber les voitures derrière dans l'espoir d'aider Esteban à tirer quelque chose de la course."

La stratégie n'a pas été payante, mais Esteban Ocon a gagné deux positions, terminant 13e. Cela est dû en grande partie à un bon départ plutôt qu'aux performances de la voiture pendant la course.

"La réalité, c'est qu'il y a trois courses [à Zandvoort], nous étions neuvièmes et que lors des trois dernières courses, nous avons été très loin du top 10.

"Nous devons trouver de la performance et il y a beaucoup de travail devant nous pour améliorer notre niveau actuel," a conclu Gasly.