Es war eine Saison zum Vergessen für Alpine. Nach dem guten letzten Jahr, in dem das Team aus Enstone sogar zwei Grand-Prix-Podestplätze (Ocon’s dritter Platz in Monaco und Gasly’s dritter Platz in Zandvoort) und einen dritten Platz im Sprintrennen für Gasly in Belgien erreichen konnte.

Allerdings war dieses Jahr voller Kämpfe und weit entfernt von Podiumsplätzen, wobei beide Fahrer über ihr Limit hinausfuhren, nur um ein oder zwei Punkte zu holen.

Alpine liegt jetzt auf dem neunten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft mit nur 13 Punkten und hat 3 Punkte auf acht William verloren. Zum Vergleich: Letztes Jahr hatten sie nach dem Großen Preis von Singapur bereits 75 Punkte auf dem Konto und beendeten die Saison auf dem sechsten Platz, was jetzt so gut wie unmöglich erscheint.

Die meisten Punkte haben sie in diesem Jahr in einem Rennen geholt, nämlich drei, und zwar in Kanada und Spanien, als beide Fahrer knapp hintereinander auf P9 und P10 landeten, wobei Pierre Gasly der bessere war.

Nun bleibt Gasly mit seinem P9 beim GP der Niederlande der einzige Punktesammler von Alpine seit der Sommerpause, und seitdem läuft es noch schlechter als zu Beginn der Saison.

Der Franzose kam in Singapur auf Platz 17 ins Ziel, nachdem er eine alternative Strategie ausprobiert hatte, die letztlich nicht zu seinen Gunsten ausfiel. Er startete wie der Großteil des Feldes auf Medium-Reifen, verlängerte aber seinen ersten Stint ungewöhnlich lange, bevor er gegen Ende des Rennens auf Softs wechselte – zu spät, um noch etwas zu bewirken und Positionen gutzumachen.

“Ein sehr schwieriges und frustrierendes Rennen für uns am Ende,” sagte Gasly nach dem Rennen gegenüber F1 TV.

“Wir sind im Moment einfach nicht schnell oder konkurrenzfähig genug.

“Der Mangel an Pace zwang uns dazu, verschiedene Strategien auszuprobieren, in der Hoffnung, unser Endergebnis zu verbessern. Wir blieben im ersten Stint lange auf den Mediums und verloren viel Zeit auf die Autos, die wir am Start überholten.

"Der Plan war dann, einige Autos von hinten zu stören, in der Hoffnung, dass Esteban etwas aus dem Rennen mitnehmen kann."

Die Strategie ging nicht auf, obwohl Esteban Ocon sich um zwei Positionen verbesserte und 13. wurde. Das lag vor allem an einem starken Start und weniger an der Leistung des Autos während des Rennens.

“Die Realität ist, dass wir vor drei Rennen [in Zandvoort] auf dem neunten Platz waren und bei den letzten drei Rennen waren wir weit von den Top 10 entfernt.

“Wir müssen unsere Leistung finden und es liegt noch eine Menge Arbeit vor uns, um unser aktuelles Niveau zu verbessern,” schloss Gasly.