L'impatto dell'incidente di Antonelli nelle FP1 è stato maggiore di quello di alcuni incidenti più gravi avvenuti nell'ultimo decennio.
Tereza Hořínková
La giornalista di News.gp e una ragazza con grandi sogni
Non è stato un buon inizio di weekend per la Mercedes, visto che Kimi Antonelli si è schiantato al debutto nelle FP1 durante il Gran Premio d'Italia di venerdì. La dichiarazione ufficiale dice che l'impatto dell'incidente è stato di 52 G, il che è stato davvero sorprendente, dato che l'incidente non sembrava così grave dall'esterno, soprattutto se confrontato con alcune forze G registrate in incidenti più gravi nell'ultimo decennio.
Notizie F1 & MotoGP nella tua casella di posta ogni giorno.
L'IMPATTO DELL'INCIDENTE DI ANTONELLI’è stato di 52G, PEGGIO DI…
L'incidente di Max Verstappen’- Gran Premio di Gran Bretagna 2021 (51G)
Al Gran Premio di Gran Bretagna 2021, i due contendenti al campionato, Max Verstappen e Lewis Hamilton, si sono scontrati nel corso del giro iniziale mentre lottavano per la testa della corsa. All'approssimarsi della velocissima Copse Corner, Hamilton ha tentato di passare Verstappen all'interno, provocando un contatto che ha mandato Verstappen a sbattere pesantemente contro le barriere a circa 51G. L'incidente ha messo fine alla gara di Verstappen che, nonostante la gravità dell'impatto, è riuscito a uscire illeso. L'incidente è stato molto controverso, con Hamilton che ha ricevuto una penalità di 10 secondi ma ha comunque vinto la gara.
Verstappen and Hamilton collide!
— Formula 1 (@F1) July 18, 2021
The title rivals come together at Copse, pitching Verstappen into a high-speed crash.
The Dutchman was able to walk away but he has been taken to hospital for precautionary checks#BritishGP 🇬🇧 #F1 pic.twitter.com/ol1s9dRJoa
L'incidente di Fernando Alonso’- Gran Premio d'Australia 2016 (46G)
Al Gran Premio d'Australia 2016 a Melbourne, Fernando Alonso è stato coinvolto in un drammatico incidente nel giro di apertura. Dopo una collisione con l’auto di Esteban Gutierrez, la McLaren di Alonso è schizzata in aria e ha sbattuto contro le barriere ad alta velocità con una forza di 46G. L'incidente è stato grave, con la parte anteriore dell'auto pesantemente danneggiata, ma Alonso è uscito dal relitto della sua auto notevolmente illeso.
Red flag still out while debris is cleared. Both Alonso & Gutierrez walked away from the incident #AusGP pic.twitter.com/a8YpsiQZTl
— Formula 1 (@F1) March 20, 2016
Incidente di Carlos Sainz’- Gran Premio di Russia 2015 (46G)
Durante il Gran Premio di Russia 2015 a Sochi, Carlos Sainz ha perso il controllo della sua auto a 307 km/h quando ha frenato e le ruote posteriori si sono bloccate. Ha prima colpito il muro sul lato sinistro della pista a 204 km/h, e poi si è schiantato contro le barriere TecPro a 150 km/h, con una forza di 46G.
L'incidente di Marcus Ericsson’- Gran Premio d'Italia 2018 (28G)
Marcus Ericsson è uscito relativamente illeso dopo l'incidente della 28G durante la sessione di prove del Gran Premio d'Italia 2018. La Sauber di Ericsson’si è schiantata contro un muro e si è ribaltata tre volte dopo che sembrava che il suo DRS non si fosse chiuso in frenata. Alla fine l'auto si è fermata sulle ruote ed Ericsson è stato assistito dai commissari e portato al centro medico di Monza.
Alla fine della giornata, la cosa più importante è che Kimi Antonelli è saltato fuori dall'auto completamente illeso e sicuramente imparerà da questo. Avrà molto tempo per mostrare il suo potenziale nella stagione 2025, visto che oggi è stato annunciato come pilota della Mercedes.
