Wpływ wypadku Antonelliego w FP1 był większy niż w przypadku niektórych gorzej wyglądających wypadków w ciągu ostatniej dekady
Tereza Hořínková
Dziennikarka News.gp i dziewczyna z wielkimi marzeniami
To nie był dobry początek weekendu dla Mercedesa, ponieważ Kimi Antonelli rozbił się w swoim debiucie FP1 podczas Grand Prix Włoch w piątek. Oficjalne oświadczenie mówi, że siła uderzenia wyniosła 52 G, co było naprawdę zaskakujące, ponieważ wypadek nie wyglądał tak źle z zewnątrz, zwłaszcza w porównaniu z niektórymi zarejestrowanymi siłami G w gorzej wyglądających wypadkach w ciągu ostatniej dekady.
Wiadomości F1 i MotoGP codziennie do Twojej skrzynki odbiorczej.
WPŁYW WYPADKU ANTONELLIEGO’WYNOSIŁ 52G, CO JEST GORSZE NIŻ…
Wypadek Maxa Verstappena - Grand Prix Wielkiej Brytanii 2021 (51G)
Podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii 2021 dwaj pretendenci do tytułu mistrzowskiego, Max Verstappen i Lewis Hamilton, zderzyli się na pierwszym okrążeniu podczas walki o prowadzenie. Zbliżając się do szybkiego Copse Corner, Hamilton próbował wyprzedzić Verstappena po wewnętrznej, co spowodowało kontakt, w wyniku którego Verstappen uderzył mocno w bariery przy około 51G. Uderzenie zakończyło wyścig Verstappena, ale pomimo powagi uderzenia, udało mu się wyjść bez obrażeń. Incydent był bardzo kontrowersyjny, a Hamilton otrzymał 10-sekundową karę, ale mimo to wygrał wyścig.
Verstappen and Hamilton collide!
— Formula 1 (@F1) July 18, 2021
The title rivals come together at Copse, pitching Verstappen into a high-speed crash.
The Dutchman was able to walk away but he has been taken to hospital for precautionary checks#BritishGP 🇬🇧 #F1 pic.twitter.com/ol1s9dRJoa
Wypadek Fernando Alonso - Grand Prix Australii 2016 (46G)
Podczas Grand Prix Australii 2016 w Melbourne, Fernando Alonso uczestniczył w dramatycznym wypadku na pierwszym okrążeniu. Po zderzeniu z bolidem Estebana Gutierreza, McLaren Alonso wzbił się w powietrze i z dużą prędkością uderzył w bariery z siłą 46G. Kraksa była poważna, przód bolidu został mocno uszkodzony, ale Alonso wyszedł z niej bez szwanku.
Red flag still out while debris is cleared. Both Alonso & Gutierrez walked away from the incident #AusGP pic.twitter.com/a8YpsiQZTl
— Formula 1 (@F1) March 20, 2016
Wypadek Carlosa Sainza - Grand Prix Rosji 2015 (46G)
Podczas Grand Prix Rosji 2015 w Soczi Carlos Sainz stracił kontrolę nad swoim bolidem przy prędkości 307 km/h, gdy hamował i zablokowały się tylne koła. Najpierw uderzył w ścianę po lewej stronie toru z prędkością 204 km/h, a następnie uderzył w bariery TecPro z prędkością 150 km/h, z siłą 46G.
Wypadek Marcusa Ericssona - Grand Prix Włoch 2018 (28G)
Marcus Ericsson wyszedł względnie bez obrażeń po wypadku 28G podczas sesji treningowej Grand Prix Włoch 2018. Sauber Ericssona uderzył w ścianę i przewrócił się trzy razy po tym, jak wydawało się, że jego DRS nie zamknął się podczas hamowania. Samochód ostatecznie zatrzymał się na kołach, a Ericssonowi pomogli marszałkowie i zabrali go do centrum medycznego na Monzy.
Na koniec dnia najważniejsze jest to, że Kimi Antonelli wyskoczył z samochodu całkowicie bez szwanku i na pewno wyciągnie z tego wnioski. Będzie miał dużo czasu, aby pokazać swój potencjał w sezonie 2025, ponieważ został dziś ogłoszony kierowcą Mercedesa.
