Francesco Bagnaia è scettico sul sistema radio della squadra dopo che è stato testato durante i test di Barcellona. Il sistema radio è stato introdotto dal promotore della serie Dorna.

Dorna sta lavorando a un sistema vocale da pilota a garage che mira a migliorare la sicurezza e le tattiche della MotoGP. Una volta implementato, il sistema consentirà la comunicazione bidirezionale tra i piloti e le loro squadre, andando oltre gli attuali messaggi testuali visualizzati sugli schermi delle moto.

Bagnaia ha partecipato alla prova durante il test ufficiale di Barcellona, utilizzando tutta l'attrezzatura necessaria. Tuttavia, Bagnaia si oppone fermamente all'uso del sistema, adducendo preoccupazioni sulla sicurezza e sulla praticità a causa del cablaggio necessario.

“L'ho testato, ma non è ancora pronto,” ha detto Bagnaia. “Non funzionava quando l'ho provato. Non riuscivo a sentire nulla, e il grosso cavo necessario per collegarlo era fastidioso—potrebbe anche essere pericoloso. Lo riproverò quando sarà più sviluppato, ma per ora non è ancora pronto.

Durante la 2024, diversi corridori hanno testato il sistema radio in stile F1 nella sua fase di sviluppo, che ha ricevuto reazioni contrastanti. Mentre alcuni corridori sono più aperti al suo potenziale, altri rimangono poco convinti.

L'opinione di Bagnaia’è rimasta invariata dal test di Misano di settembre, dove ha dichiarato che non avrebbe adottato il sistema nemmeno se fosse stato obbligatorio.

“Penso che verrei penalizzato a ogni gara, come accadeva a [Michael] Jordan per aver indossato scarpe da ginnastica rosse invece che bianche,”disse allora. “Il sistema è scomodo—fa male dopo 30 secondi di utilizzo. Immaginate di usarlo per 40 minuti durante una gara. Non ha alcun senso.”

Bagnaia non è stato il solo a testare il sistema a Barcellona. Anche il collaudatore Ducati Michele Pirro ha provato il sistema, con un interfono installato nel casco, che gli ha permesso di comunicare direttamente con il team manager Davide Tardozzi nel garage.